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“智能”机 DAIWA 2023 IM Z LIMITBREAKER TW HD C 水滴轮

“智能”机 DAIWA 2023 IM Z LIMITBREAKER TW HD C 水滴轮


每隔上几年DAIWA就能在自家产品上搞出一点“新活”,且先不管D厂搞出来的活儿是否会成功但是勇于尝(zuo)试(si)的精神也是令人敬佩的,这不,2023年新年来了,D厂也推出了之前一直在传言的新卷:2023 IM Z LIMITBREAKER TW HD C 水滴轮,官网专题页面也是做得相当华丽。

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IM Z LIMITBREAKER TW HD C 在曝光后引人注目不在于其外形有多麽奇特,而是其所拥有的互动功能引人注意,这也是D厂今年主打的卖点 并且有 “改变双轴卷线器历史”的传说, IM Z LIMITBREAKER TW HD C的主要功能(以下简称 IMZ),它的特点是除了拥有传统双轴卷线器的一切功能外,其轮体内置了智能芯片,可以通过手机连接实现数字互动互通功能,可以通过在手机或其他类似设备上安装APP与卷线器实现内容数据的交互而在轮子侧面有一个可发光LED指示灯(有灯性能立马提升200% 向奎不是RGB灯 不然直接500% 别问我为什么 笑~),指示灯下面会有一个控制钮,按下的次数时间不同LED显示的颜色会有不同,可以提示你当前的制动力模式,而在出厂时默认的发光颜色是 淡蓝色 意为:标准模式 。
开机和关机LED为白色,制动力调节为标准蓝色到黄色、紫色、浅绿色四个阶段。此外,绿色表示剩余电量和充电情况。

“智能”机 DAIWA 2023 IM Z LIMITBREAKER TW HD C 水滴轮

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IM Z(INTELLIGENT MAGFORCE Z)实际上的血统继承自当年的 3D Z(Magforce 3D),有印象的朋友应该还记得,Magforce 3D曾经搭载到T3和Z2020的机种上,当年有那么一点意思是想对抗友商的DC制动系统,但是发展的并不顺利和成熟,最终没有被普遍使用,而且很多人都快忘了还有这么一个制动系统,这次应该是D厂借老Magforce 3D的尸还了魂,而且还稍微施了点法。


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而IM Z LIMITBREAKER TW HD C这名称拆开就是:Z=隶属Z2020的家族;LIMIT BREAKER = 大物game规格;TW=T型翼系统线规;HD=重型&LONGCAST(远抛)

IM=智能魔力内部端子为电控刹车设置,Magforce是通过离心力可变的感应转子进入磁场抑制旋转的初始运动并确保后半段伸长的刹车系统。当年的Magforce 3D过去是手动调整磁场位置而且调节的并不是那么理想,但Intelligent Magforce已经进化为电子控制。在不增加零件数量的情况下减轻了重量,并与智能相连。通过蓝牙连接到智能手机应用程序,该模式可以扩展到总共 4 个阶段。经过内部终端经过数字编程获得制动力的效果,而通过APP可以提供更新。但是如此就无法通过手动调节制动,所有按钮调节都是固定已经刷好了的模式。

 


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另外,制动的微调是通过位于LED灯下方的“控制开关”来设置的。短按一下,你可以用一个电子声音调节20级,所以你不会找到传统D厂制动的调整钮了;如此一来就让我想到了汽车,只是把变速杆变成按钮。

然后你的抛投数据都存储在内部终端中 也就是说轮子内部的电子部件提供有一定的存储功能,如果您连接到官方提供的手机APP,您可以查看钓鱼日志数据和收线卷线的数据,并且还有其他多种功能,例如当最长飞行距离更新时,卷线器会发出电子哔哔的蜂鸣声。,比如抛投数量、抛投距离,比如如果你抛投的距离超过了之前你抛投过的最远距离会用电子“哔哔”声音提示你已经达到你最远的抛投距离(这样可能会给今后搜集抛投数据提供一定的参考性 前提是误差不大的情况下)。其APP内还设置有奖励徽章,也许是你达到了某个钓鱼成就就可以获得奖励或解锁某个徽章(越来越像现实和游戏结合了),比如 DAIWA CONNECTING-SYSTEM还能进行像是“产品注册、初始设定”“MyHistory”“MyData”“Setting”等各项功能,以“MyData”为例、里面纪录了您的"总抛投次数"和"最大抛投距离""抛投距离前5名""制动模式使用比例"和"每月钓鱼记录"等详细参数,如果达到APP内设定的条件还可以获得徽章,这个徽章的概念就与玩游戏类似,是完成特定条件时赠送的特别证明,个人认为此项功能可以增加如今数字生活的习惯特别是针对年轻人,并且这样的互动功能模式可能会增加用户粘性,让用户更加依赖这样的功能来实现一种类似现实与虚拟互动的充实感,变为日后类似解锁游戏成就那样的装B乐趣。

“智能”机 DAIWA 2023 IM Z LIMITBREAKER TW HD C 水滴轮

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USB Type-C接口

由于IMZ需要电子存储和交互所以它不像S厂那边的DC一样持续使用,而是需要充电,内部的电池容量也仅仅为410mAh,充满一次电需要90分钟(略长,下一代是否考虑引入手机的快充功能?)轮子后部有一个USB Type-C接口可用于充电或传输数据,充满一次电可以应付约700次抛投,这个次数对于一些作钓频率比较高的朋友来讲应该是不够的,如果使用这款卷线器,那么估计你要多带几个充电宝才能喂饱这位大爷。并且在极端低温条件下使用也会有限制,可能会造成类似手机那样电池电量快速下降甚至关机的可能。

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线杯方面使用了一个38mm的大尺寸G1硬铝材质的线杯,容线量达到20lb和PE4均可容纳100m线容量,这样的容量可以处理大型拟饵、各类远抛需求的拟饵类型或大型反应饵。摇臂长度95mm。8.4的齿比。

价格就比较“高贵”了 官方的建议价格达到了惊人的 125000 日元!不知道真正上市后其对不对得起这个价格 我们静观其变。 这颗卷线器今年4月份上市

随着如今数字时代的兴盛,各类虚拟现实交互,诸如只能机器人或智能汽车,智能家居等等事物似乎也慢慢影响着钓具界的革新,D厂作为经常整新活儿的一线大厂,所以也在尝试这样的功能,也许目前来看还不是那么的成熟,对于现在的钓鱼者来讲可能有点超前,但是今后可能真的可能会变成智能钓具,只是如果路子做跑偏了的话也有可能遭遇滑铁卢,因为实用兼顾和华而不实也仅有一步之遥。但是其想法还是相对在钓界还是比较超前,希望D厂这次走的路子不是引流量话题的营销骚活儿昙花一现,而是今后能真的可以搞好这部分。

然后在说说国内的需求,这颗轮子的定位上面已经提到了相比大家也明白其使用范围,但是因为其这颗卷线器有互动功能而且需要手机APP的配合,熟悉国内网络情况的朋友知道,很多国外APP是无法在国内正常使用的,如果DAIWA的这款APP需要联到官方服务器验证才可以使用全部功能的话,有可能遭遇很多国外软件的问题就是,不能正常使用,或者需要科学上网才可使用,那么这颗轮子的交互功能就会在国内大打折扣,体验无疑就会变差(据目前的反馈来看 似乎只有日本本土可以顺利使用 不知道今后会不会陆续对其他地区支持),除非国内的官方代理商可以针对此进行优化或专门为国内开发版本,不然国内用户想要顺滑的用到这颗卷线器的所有电子功能可能会有困难,这就是今后大家也需要注意的一点了,而且其电子部件的防水和耐用度、以及其他方面的体验度也需要在日后产品上市后供大家测试(想到当年被TWS线规出线口和SV杯的问题支配的恐惧...),但是无论如何对面友商的DC系列多多少少依然会有一些压力吧。

官方链接:

https://www.daiwa.com/jp/fishing/item/special/product/im_z_limitbreaker_tw-c/index.html

 

一个游走于山川之间或用思想去延伸的云游钓者

网友评论1

  1. 沙发
    匿名:

    思来想去 还是决定入手下一代 这一代新作问题肯定会有很多  总觉得这是个抛砖引玉的产品

    2023-01-24 上午 6:10 [回复]

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