全新呈现 2016 DAIWA CERTATE 纺车轮

DAIWA终于将2016款CERTATE 纺车轮的正式宣传介绍页面放出，主打的主题也是CERTATE这个系列“坚韧”的特性，官方也称此乃为倾注所有最新功能于一体，乃高质量纺车轮的标准，看来DAIWA果然将CERTATE系列作为16年纺车轮的宣传重点了。

首先就是官方带来了一点文艺气息，将16 CERTATE介绍的很“MAN”，并且介绍了CERTATE这个系列的历史，其实也没什么很大的看点，CERTATE这个系列从2004年开始发布，采用了REAL FOUR，2010款开始引入MAGSEALED系统，这也是当时D厂第一个搭载MAGSEALED系统的卷轴，之后就是D厂对于他们新产品所堆砌的一些溢美词汇，这个就不多赘述了。

16 CERTATE在所搭载的技术方面基本上可以说是完全搭载，几乎这两年D厂的新东西都用在了16 CERTATE上面，首先就是这两年D厂一直对于高阶纺车轮使用的 MAGSEALED 磁油密封轴承（这个梗可以让D厂玩上好几年，抬价好工具，虽然它的确有些效果~_~），增强轮体内部的防水、防尘以及耐久性能；从2010款开始在主轴两端采用MAGSEALED系统，到了2013款将外部的杯罩部分也采用MAGSEALED，到了2016款，D厂直接将包括主轴、外部杯罩部分以及驱动齿两端摇臂部分均安装了MAGSEALED，算是包裹了个严严实实。

16 CERTATE搭载了轻量的高刚性AIR ROTOR转盘，这东西在目前D厂的很多中高阶纺车轮中有所应用，算是比较常见的一项东西，然后就是采用了ATD泄力系统，这东西如今看来是未来D厂代替UTD的，所以之后D厂推出的纺车轮基本上都是ATD了，16 CERTATE的整体框架使用了一体成型的高刚性合金材质(MONOCOQUE BODY)，3500HD，4000HD一类的大规格型号上采用（10年后首次又再次出现HD型号），取消了传统的机体结构，使用一体式的monocoque（单体壳结构）的机身齿轮箱，提高整体的强度和密封性，这东西其实和对面的老对手shimano TWIN POWER所采用的HAGANE一体式机身类似，只是在高型号规格的内部齿轮设计上两家却走得路线不太一样，但是它们要的最终的结果都是一样的，就是增加整体的强度和密封性能，因为这类大型号的在咸水环境高强度作钓的话，如果没有这个做保证，会很快挂掉的。

进入官方细节介绍页面：http://www.daiwa.com/global/ja/fishingshow/2016ss/certate/technology.html

官方也列出了新款CERTATE所采用的技术列表：MAGSEALED／MAGSEALD BALLBEARING／AIR ROTOR／ATD／
MONOCOQUE BODY／MACHINE-CUT DIGI-GEAR II
材料采用：ZAION／SUPER-METAL／超硬铝合金

16 CERTATE目前共有16款规格基本可以应对大部分作钓情况，新增加的2500、3000、HD几个规格要等到今年的6月份才会上市。
规格查看页面：http://www.daiwa.com/global/ja/fishingshow/2016ss/certate/lineup.html

而在售价方面，官方给出的参考价均在40000日元以上，维持了CERTATE一贯的高价位。

16 CERTATE作为D厂高刚性耐用性的代表肯定又要在这两年与S厂的TWIN POWER互相竞争了，不过仅仅在外观来看的话，似乎16 CERTATE要略胜一筹，当然每个人的审美不一样。

官方页面：

http://www.daiwa.com/global/ja/fishingshow/2016ss/certate/index.html