最新品 SHIMANO CRADIFF CI4+路亚纺车轮

shimano CRADIFF CI4+纺车轮

SHIMANO CRADIFF CI4+纺车轮新品，其实从09年开始，SHIMANO就开始疯狂的更新自己的渔轮，值得关注的就是他们的CI4，目前SHIMANO已经将许多渔轮更新至CI4+的新素材上面，号称史上最轻量的材质，随着纺车渔轮的继续更新，CRADIFF系列也开始有了动作，并且在2012年就已经开始发售了，CRADIFF CI4+ 采用的是最新的CI4+素材，整体外观比起前辈CARDIFF AREA，外观稍低调了许多，整体配色倒是差不多，区别在于前半部分--特别是线杯的外观，乍一看貌似稍显平庸，实际上在实物中看，还是蛮不错的，软木握丸也凸显了时尚复古性，延续了CRADIFF的传统，毕竟禧马诺中高端卷线器做的都是比较精致的。

新的CRADIFF CI4+ 目前共有两种规格，一种是C2000SS，是比较偏向于野钓场所和溪流钓适用的，蓄线量为 3磅线 100M，另一种是C2000HGS，偏向于管理钓场 鳟鱼池 等地方作钓，蓄线量为 4磅线 100M。两款整体差别不大，区别在于，摇臂的颜色，前者为银白色，后者为金色，以便于区分。虽然这款轮子定位在管理钓场和溪流 但是这款轮子也是适合用于海水的。

近些年，禧马诺新的高端顺滑齿轮技术X-SHIP已经不仅仅局限在顶级渔轮上面，在很多中高端产品中已经得到了广泛使用，这也让我们许多普通爱好者们得到了些许的实惠，毕竟好东西都愿意用吧~ 只是卫衣的问题在于这项技术应用到过多档次的渔轮中 是否会影响其今后禧马诺对于消费定位的理念，毕竟X-SHIP系统一直是 STELLA 等级的渔轮的大噱头之一哦~

图中左面 有方便维护的 注油孔 设计（但是如果导线规轴承时间久了脏了的话 依然还是要卸开），软木握丸设计，专利刹车设计的性能曲线图。

整体使用回馈：

朋友在网上购得此款卷线器，整体效果表现很不错，不得不说真的很轻 165克的重量，这应该是CI4+素材的功劳，泄力稳定顺滑，整体表现不错，不过轮子的涂装细致程度一般情况，还有就是CI4+的强度到底如何还需要 今后使用中继续测试。