暌违已久！SHIMANO CALCUTTA 鼓轮也许会重启

shimano的CALCUTTA家族诞生过不少有名的经典机种，不过多年来S厂对于CALCUTTA这个家族中的上阶系列 CALCUTTA CONQUEST 非常上心，近些年来基本上相对稳定的更新，不过在其之下的经典CALCUTTA系列，自从2012年以来这十多年S厂似乎已经把它忘记了
CALCUTTA作为高刚性并且性价相对平衡的款式，这些年是一直没有动静的，这次传出S厂要开始对于 CALCUTTA 这个家族进行一次“历史情怀回顾”
一般只要出现这类“回顾”基本都会在此之后出现新产品，比如前段时间DAIWA那边在回顾 STEZZ 家族历史的时候也是这样，所以这次S厂肯定不会
无缘无故的去“回顾”，肯定也是为了提前为产品造势而来。

CALCUTTA这个系列其实很多时候基本上被人忘记了最近的一代是2012年更新的，当年更新此系列之时CALCUTTA也做了一些很不错的设计，比如整体框架
在当时来讲非常紧凑，在卸力部分被设计在了摇臂的外侧这种设计被S厂当年称为“X-DRAG”，可以有效降低轮子在卷线回收时候对卸力值的影响，并且也可以让手的握持感更加好，轮体宽度也会做的窄更紧凑加上当年更紧凑的鼓轮设计S COMPACT BODY 握持感其实要比当年大部分鼓轮要高，不过因为当年
此机构被设计在外侧并且材质并非金属，与CALCUTTA银色的轮体形成很鲜明的对比当年被不少人认为破坏了整体质感，但是轮子的可靠性依然受到不少人的喜欢。
EI设计的防咸水耐腐处理也是此款系列可以通用全环境的保证。
唯一的问题是因为其设计过于的“简单”，并且与定位更高一点的CALCUTTA CONQUEST那亮眼的金色外形对比之下，CALCUTTA对于不少人的吸引力略差。

那么2024年我们可能会有概率看到这颗卷线器重新出现在大家面前。