全新迭代！SHIMANO 26 CALCUTTA CONQUEST DC 鼓轮

shimano在之前发布的那张1月9号的宣传图片，今天终于解禁，我们之前预料到的部分产品也是没有一点意外的登场，比如这颗很受关注的 26 CALCUTTA CONQUEST DC 鼓轮。

26 CALCUTTA CONQUEST DC 这次的更新距离上一次的2019年相隔了7年一般来讲也算是S厂DC系列更新的周期之一（因为部分DC系列更新周期极为不固定），新款CQDC除了保持了一贯的高强度机身以外，也引入了近两年S厂采用的全新的I-DC5电子制动系统。

在外观方面，26款CQDC的外形设计依然遵从紧凑型的框架，不过细节设计上于19款有一些区别，包括前脸的镂空设计，有了一定的折角设计元素，

框架重心相对于老款更低了一些，这样可以进一步提升握持感，手掌包裹握持提升。

制动系统方面为目前最新的I-DC5电子制动系统，采用的机制设计于之前的ALDEBARAN DC所采用的一样，系统由L（Low）、M（Medium）、H（High)）3个阶段组成的模式拨盘和5个阶段的制动拨盘组合而成，可进行15个阶段的精细制动调整，而不会像以前以不同的线材（尼龙、PE、氟碳）为准来调整制动力。整体可调整的范围和适应范围更广，这次的更新将调节钮的位置摆在了轮体侧盖的上角，更容易调整。

而在线杯部分也引入了S厂最新的MGL SPOOL IV 倒锥形线杯设计，整体的排线更加规整均匀，亦可抑制线杯的晃动，减少旋转动力损失，发挥线杯的旋转性能，提升抛投距离。官方称与全新的I-DC5相配合，可以达到更低弹道抛投轨迹以及在保持低轨迹的同时拥有更好的远投表现。

内部的传动系统方面除了常规的标配以外，这次的26CQDC也搭载了近两年刚刚被S厂引入到旗下中高阶常规系列卷线器中的实现更强劲以及兼顾轻盈收线的INFINITYDRIVE技术，以及提升旋转顺畅度的SILENTDRIVE技术；当然全新的MICROMODULE GEAR精密齿技术也依然搭载。卸力发声技术也依然搭载。

整体来讲，这次的更新主要还是进一步进行DC的技术迭代，在外观框架方面仅为小的调整，毕竟鼓轮这类框架很稳定，细节上的外观改动不多，实际上主要对于DC鼓轮来说还是看其电子制动系统以及线杯的变化为重点关注的对象。

自重方面相对与老款也没特别的减轻，自重落在了250~260g之间。提供100~200型号，有5.6和7.4两种齿比可选，官方建议价格：77,000日元 预计在2026年4月份开始发售，但是S厂的老毛病还是存在，就是所有的型号都是不同时间发售，200PG、200HG、200XG 发售时间为2026年5月；101MG LEFT、101HG LEFT为2026年6月发售，如若你喜欢CQDC，估计要等个小半年。

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