SHIMANO 2016新水滴轮基本定型

虽然已经进入2016年，但是shimano似乎比较沉住气，没有明确的曝光产品的详细细节，在之前的预测中可 以看出，S厂的新产品已经基本完成，只等待今年春季的新产品发布会上作出介绍，包括全新的卷线器系列和其他周边的东西。

在最近的我这边得到的一些讯息来讲，shimano新款卷线器有一大部分为水滴轮，还有一部分为纺车轮，不过它们之间的详细参数规格目前并不是很清楚，但是基本的外形设定似乎已经基本清楚了，与之前介绍的差不多一样，新款和其之前的款式均有相互继承和裙带关系。

Scorpion XT

比如S厂多年来的一款高性价款式：SCORPION XT 这款系列已经有较长的一段时间没有更新过新款，今年就将更新，在外观来看其变化相对于老款SCORPION XT来讲变化比较大，相对于前辈这颗的颜色以及外观都没有延续Scorpion系列那种暗红色的色调，并且整体框架设计也更加犀利，但是目前不能确定这颗新轮就完全是老款SCORPION XT的正统继承之作，但是可以肯定是这是Scorpion家族中的“上品”。我暂且将其称之为“2016 SCORPION XT”这颗轮主要的定位应该还是延续高性价比的路线，提供了3中速比规格：（6.3、7.2、8.1）基本涵盖了大部分需要，自重方面也是SCORPION这个系列之中最为轻量的，达到了185g，并且也搭载了S3D型的32mm大容量线杯（12lb/100m 14lb/90m 16lb/80m），轴承数量7+1，并且也会采用HAGANE材质齿轮（CI4+材料似乎某些位置也会使用一些）这颗售价（官方参考价）基本维持在30000日元以内，不过在实际上市之后会更加的便宜。

ALDEBARAN BFS

然后就是 2016 ALDEBARAN BFS 这颗针对微抛精细钓的卷轴，这颗轮之前也做过基本介绍，在目前得到的讯息中可以发现新款2016 aldebaran BFS 的整体框架外形基本继承了15 aldebaran 的外观，只是在颜色方便变为了aldebaran BFS这个系类很常见的黑色外观，并且2016 aldebaran BFS也继承了其轻量化的特点，作为S厂2016精细卷的高端机种，其轻量化程度要比15 aldebaran还要更进一步，达到了130g 的自重！这应该是有史以来最轻量的卷线器，完全可以坐上世界最轻卷轴的TOP.1！

2016 aldebaran BFS 肯定会搭载轻量的CI4+材料以及HAGANE材质齿轮，并且会搭载32mm轻量浅线杯（8LB/45m）；9+1轴承，速比8.0，并且会引入最新的磁性刹车系统（S厂已经很久没有使用磁性刹车了），售价目前来讲根据其产品定位（官方参考价）估计会接近40000日元大关。个人觉得这颗轮会和老款aldebaran BFS共存一段时间，所以开始的时候价格似乎会比较贵一些，不过在实际上市之后会便宜一些。

Metanium MGL

然后就是2016 Metanium MGL，这颗轮子其实数据方面比较少一些，不过整体设计的外形倒是没什么难的，基本延续13 metanium和15 Metanium DC系列的整体外形，不同的是颜色似乎略有不同，个人感觉Metanium这个系列的人体工程学做的是相当好的，整体的握感方面个人认为是很舒服的，Metanium MGL将会采用MGL理念的轻量线杯，但是这个MGL到底是个什么东西目前还不是很清楚（应该某一种金属材质线杯，如果不幸是镁合金之类的话，那么这颗很有可能会变成一颗淡水专用卷，我希望不是这样 ~_~），Metanium MGL并且会继承搭载Metanium这个系列中的几乎所有配置，刹车系统方面可能也会有所改进，但是具体的情况需要再等待一段时间才会知晓。

这颗轮最近也在一些老油条：秦拓馬、加藤誠司等几位的手中测试之中，这颗论似乎对于远抛性和可操作性也比较注重，所以具体情况也需要等待一段时间，我觉得这颗轮可能会推出的稍微晚一点点吧。

Antares DC

接下来就是DC系列的旗舰卷 ANTARES DC 这颗轮似乎还没有出现，就引来了很多的关注，但是可以肯定的时候这颗轮在今年基本可以确定会发布，2016 ANTARES DC 在刹车系统方面会对老款的进行大提升，但是DC系统的基本模式是否还是保持其特点采用4×8 DC系统并且加以升级，还是采用更加大幅度的升级改变，这个方面目前还需要等待。新款并且会搭载基本上所有目前S厂在高级水滴轮上应用的技术和材料，参照之前的12 ANTARES的线杯尺寸，2016 ANTARES DC的尺寸似乎也要变为37mm（06 ANTARES DC 直径为36mm），外观也延续了镜面涂装的外观，只是在人体工程学 握感方面会有一定提升，并且轮体重心更低，可操作性应该也会有提升吧，在新款16 Antares DC上我已经确定找不到机械制动调节旋钮，也就是说S厂似乎已经将机制动摒弃掉了，看来S厂似乎对于自己的“新作品”信心满满。

自重方面，距离06年的款已经相隔了差不多10年了，所以2016 ANTARES DC在自重方面至少要比老款轻上20g左右，达到230g上下是很有可能的，但是我个人觉得还是有些重~~~如果能精简到200g左右那么这颗卷似乎就更好一些了。

另外

此外，shimano还有2款机型未被详细曝光，其中就包括Stille，这两款机型估计定位在中档上下的位置，具体的情况目前还不清楚，在外形的设计方面也非常贴近这两年S厂的流线犀利的设计风格，总之我对今年春季的S厂还是抱有很大的期待感，希望春节期间会给大家带来惊喜。