DAIWA STEEZ AIR TW 一颗不完“诚” 品？

最近这几年来，每年年底的时候DAIWA往往是首先发布新品信息的一个，所以D厂每到年底可以让大家翘首以盼来年会有什么新品，不过随着时代的发展，节奏加快，似乎产品的更新幅度和速度也变的快了，但是更快的速度带来的一些副作用就是为了赶上进度产品的诚意可能会有所下降。

STEEZ AIR TW这颗卷线器的出现成为了STEEZ这个系列历史上售价最高的卷线器，但是与其相对的是这颗卷线器在目前看来并没有让人感觉到有什么大的改变，在整体的外观设计上来说，设计的相对于STEEZ旗舰的定位来说还是有些廉价的感觉，一致很多人感觉这颗卷线器的推出是D厂为了完成每年新品的任务而出，而并不是用全心全意的推出真正的新产品，在设计上看似延续了STEEZ CT SV的设计 但是细节上会发现，这颗卷线器其实似乎不如前者有诚意，很多甚至拿他跟D厂的低端性价产品FUEGO CT或消费级的TATULA CT来比较，因为细节做工确实不是非常的理想，以前都说换壳 如今连壳都懒得换了。

唯一的变化就是STEEZ AIR TW的机身重量确实做到了整个系列中最轻的并且线杯也与KTF合作使用更小规格的28mm线杯，但是在整体来看，那根长度75mm的摇臂感觉设计的有些突兀，为了进一步减少自重将固定螺片和一些小零件都给阉割掉了 总感觉少了点什么 （一颗卖到近70000日元的卷线器竟然连碳把都不给），而且我还发现了STEEZ AIR TW目前还未上市，D厂官方改件商SLP WORKS已经开始准备出对应STEEZ AIR TW的改装件了，官方OS：你不是觉得不好看吗？没关系，你买了我这个换上就好看啦！这让我想起前不久18款 EXIST 推出的时候很多人也感觉外观设计的并不讨喜，果不其然随机官方SLP WORKS就推出了配套 EXIST的改装配件包括线杯，这样D厂真是反手正手都能赚的嗨。

之前 SLP WORKS对应18款 EXIST推出的配套改装件

而且最近看沢村幸弘先生的文章中也提到其实STEEZ CT SV和STEEZ AIR TW是同一时间开始开发的，只是当时后者并没有完全开发完毕不成熟，所以STEEZ CT SV就率先出世（但是我总感觉这是有意这么留着的），虽然大家可以将STEEZ AIR TW当做当年T3 AIR的后继机型，但是比起当年的T3的设计诚意来说 这一代的机型确实略有点应付了，虽然当年T3也有诸多BUG，但是总体来说在创新上来讲还是优于现在的机型，只是这几年来D厂一直将不少消费者当做实验员，这次更新的旗舰精细卷线器STEEZ AIR TW 到底会有什么样的表现和市场回馈，我们还需要等真正上市后在做最终的评价吧