DAIWA Project T 2016 EPISODE6 视频解说
前两天,DAIWA将新款STEEZ SV TW的解说视频Project T 2016 EPISODE 6发布,这一部视频估计是最后一弹了,所以官方将大部分STEEZ的特性和使用的材料和一些细节,比如TWS的与传统导线孔的有点做了部分的解答,并且附上了对比参照视频,解说在同样的新款STEEZ的框架之下采用T规和传统导线规的出线差异对比,以及在整体的框架材质、G1齿轮材质的优点、线杯材质的特点、容线量、和SV线杯搭配TWS系统的优点,和防止机械刹车误操作的设计细节,在出厂的时候已经调整到了最合适的状态,无需特意调整 等等方面(虽然说弱化了机械制动的功能,但是在一些必要的特殊时候它还是有点用武之地,只是一般情况下无需调整罢了)。其他方面与之前的几部都差不了多少了,可以供大家参考一下。
视频主要看点已经截取,大家可以结合者视频和官方的介绍页面对比观看。
视频:
谁能告我,视频中的sv线杯,垫圈是否加厚了?还会有卡住的现象么?
2016-02-01 下午 3:18后面出的SV线杯 DAIWA都改成了白色的加厚件 不会卡
2016-02-16 下午 4:27貌似steez除了G1硬铝材料和外观,没什么能和zillion比较的了。。。
2016-02-01 下午 3:563D刹车目测不会有
2016-02-01 下午 3:57zillion SV的线杯也升级成G1铝了,9.6克,非常轻。不知道steez是否可以更轻一些。
2016-02-01 下午 5:59SV卡死要解决,关键是要加强下面那个斜口塑料件。
zillion SV的线杯也升级成G1铝了,9.6克,非常轻。不知道steez是否可以更轻一些。
2016-02-01 下午 5:59SV卡死要解决,关键是要加强下面那个斜口塑料件。
难看啊难看
2016-02-03 上午 10:39岂止是难看,是真他妈难看
2016-02-03 下午 9:37卡死是什么现象?
2016-02-05 下午 9:52同问,卡死是什么现象?用了Steez这么久没听说过啊?
2016-02-07 上午 5:14仍然可以使用,用户很难觉察,但是刹车曲线会改变。刹车变成原始磁力刹车了。
2016-02-07 下午 11:03打开侧盖以后,会发现线杯的刹车杯处于最长状态不能回缩了。
仍然可以使用,用户很难觉察,但是刹车曲线会改变。刹车变成原始磁力刹车了。
2016-02-07 下午 11:03打开侧盖以后,会发现线杯的刹车杯处于最长状态不能回缩了。
你是说那个小的所料片吧?确实那个地方会有毛病,我的Pixy就是那个地方卡出,最后没有了刹车,老是炒线。
2016-02-14 上午 4:14pixy不是SV刹车,结构不一样
2016-02-14 上午 11:39是否3D系统?
2016-02-28 下午 4:22还有配件吗
2016-07-17 下午 1:42我需要 QQ11536465
2016-07-17 下午 1:42全都到碗里来 !美臀/丝袜/美熟女乱伦精品大合集 !!!HTTp://uVU.cc/inRB