新 DAIWA AIRD 水滴轮

DAIWA的AIRD这颗水滴轮在稍早发布，所以开始没有做介绍，今天放上来说一下吧，作为北美DAIWA的产品来讲，新款的AIRD的外形与DAIWA更高级的ZILLION TW系类有些类似，颜色几乎是一样的，外壳设计也是有些相似之处。

AIRD整体设计的比较简单，没有多少细节处理，在主体框架方面采用的是高强度复合材料制作（注意：框架不是金属），搭载Magforce磁力刹车系统，不过官方并没有说明星形旋钮采用的是什么材质（貌似不是Zaion材质），搭载UTD刹车系统，刹车力为11磅，采用90mm铝制曲柄摇臂，握丸方面使用的与美版ZILLION TW和Tatula的握丸相同，并且与其他较为实用低端的DAIWA水滴轮来说，AIRD这颗的握丸内是有2颗轴承的，虽然AIRD的外形乍一看与ZILLION TW有点类似，但是在导线规方面还是有明显的区别，ZILLION TW使用的是T型导线规，对于AIRD的定位来讲，它不可能搭载这个线规所以它使用的是传统的圆孔型的线规，搭载9+1轴承，不过没有搭载DAIWA球轴承并且其使用的轴承级别不会很高，顺滑度也许会相对于DAIWA高阶机种略差，但是仅在实用性上来说，倒是够用。

AIRD的定位趋向实用，所以没有搭载DAIWA太多的技术，不过仅仅在实用方面来说也基本够用，线杯方面，使用的是铝制深沟线杯，可以装下更多高磅数的钓线，AIRD采用的好像是铜合金大齿，强度还是应该有所保证，不过AIRD的定位与略低端的实用的位置，所以它的框架使用了很多复合材料（高强度塑料一类的材质），这样做的原因就是为了减少成本和减轻自重，虽然铝合金的框架强度会更好，不过对于一颗实用级别的轮来讲也不是不可接受，而且因为使用了低重心的框架，所以握感应该会比DAIWA类似价位或稍高价位的实用级别水滴轮要好一些，并且它也可以咸水实用，追求实用性的话，是可以考虑的，还有个不足的地方是速比选择略少，只有两种速比，7.1和6.3,AIRD的出现更进一步分割中低端卷线器的份额，在实用和价格方面来说好像比LEXA一类的轮子要更有点优势。因为外形的关系，所以我们可以暂时定义为ZILLION TW的表亲，只是AIRD更平民化一些。

AIRD的自重方面控制还算可以，7.7oz 约 218g左右与老款自重差不多，刹车力11磅差不多5kg的样子；线杯的自重约为：23g左右，产地为韩国。和这颗轮一块出现的还有一颗AIRD COASTAL，与AIRD类似，不同的只是内部搭载有2颗CRBB轴承，售价略贵。在这些参数中看出AIRD这颗轮属于泛用实用类型，与美版TATULA 100相比这颗更便宜一点，如果你不喜欢用T线规，又不想牺牲太多性价比，这款倒是可以考虑，话说，DAIWA这两年开始愈发重视千元以下以及千元左右价位的产品，给人很多可选择的余地，在北美市场的确这样的做法可能略好些，不过在亚洲这边，比如国内如果选择美版的中低端实用型卷线器，有时候会让人感觉有些繁杂，因为很多DAIWA这个级别范围的轮子，价位相差不多并且有些型号应用面又相仿，在国内的价格来说，这个级别的卷线器的售价基本在500~800之间，相差的不是很大，所以想买这个价位的美版轮子的童鞋，一定要想好自己的应用面和个人喜好以及预算了。

AIRD的售价在80美元左右，估计如果能买到基本能在4~500元人民币之间即可拿下（也许会更低点拿到手也说不定）。相比于EXCELER和LEXA，这颗似乎性价比更突出一些，虽然外形略显“山寨”。