高刚性保持！DAIWA 2018 RYOGA 鼓轮

进入2018年以后DAIWA对于RYOGA的正式页面已经发布出来，与之前说的一样（点击查看），18 RYOGA整体外观颜色与老款相比变化较大，从以前的银的金属色泽变为了深色系，至于好看与否就看各位的审美习惯了。

“零”制动机械调节钮(图1)

18 RYOGA依然延续这个系列的高刚性，还是以“硬汉”形象示人，通体框架依然是采用了一体切削高刚性金属框架，并优化了一下整体框架的外形细节，整体的握持感会好一些，因为整体框架更小巧，所以在操竿的时候手可以握的更贴近竿体，可以将水中微笑的鱼讯传递到手上（这是一般卷线器常用的梗），新款搭载如今D厂卷线器通用的标配：MAGSEALED磁油密封轴承，以及引入D厂全新的ATD泄力系统并辅以传统的UTD泄力提供更平顺的泄力性和最大泄力，ATD这个在这两年的D厂卷线器当中已经被广泛采用，为了提高更好的操作感觉和舒适性能，18 RYOGA的齿轮设计也使用了类似于shimano那边的MICROMODULE GEAR那种有一点类似的DR（Detective Rotation）概念的“HYPER MESH GEAR SYSTEM”精密齿轮系统，相比于过去的啮合数的1.5倍数量的齿，以提升整体使用操作的细腻舒适性和耐久性能也同样注重，这样即便在操作一些大型水阻饵也可以顺畅的卷动。外部方面，使用了STEEZ一样的无需主动刻意去调节的“零”制动机械调节钮(图1)，刹车系统依然采用经典的MAGFORCE V / Z 刹车系统，以及自由线杯设计。

配置方面，向北规格均为实用性兼顾的规格，1016规格的线杯直径为34mm，1520规格的线杯直径为36mm，可以应对大部分中大拟饵的使用。

“HYPER MESH GEAR SYSTEM”精密齿轮系统

MAGSEALED磁油密封轴承

1，ATD泄力

2，MAGFORCE V/Z 磁力刹车系统

3，UTD泄力

4，自由线杯设计

18 RYOGA在自重方面与老款没有明显的轻量化表现，毕竟需要保持高刚性的特性，所以在1016规格上自重与老款基本一样，只是在1520这个规格上相对于老款的2020要轻了25g，但是也还是算比较重的，但是考虑到其全金属框架的结构，所以不是不能接受。

18 RYOGA 目前共推出4款规格 1016和1520均有5.4、6.3两种齿比可选，官方价格为56000~56500日元，将在今年的3月份上市。

官方链接：

http://www.daiwa.com/jp/fishing/item/reel/bait_rl/18_ryoga/index.html