旗舰海水卷即将登场！2025 DAIWA SALTIGA 纺车轮

作为DAIWA的咸水旗舰款式纺车轮更新的周期也到了，最近D厂官方推出了2025 SALTIGA海水纺车轮的页面，这回压力来到了对面的友商...

目前新款共推出10款型号 官方售价150,000~170,000日元

25 SALTIGA 这次主打的就是“POWERDRIVE DESIGN”的动力驱动设计，官方称其为“下一代大型纺车轮的设计理念”。主旨是追求可靠性可以让钓鱼人能在世界各个地方与大物搏斗。

POWERDRIVE DESIGN 的主要设计是 第一，使用了直径更大的主齿轮，比20 SALTIGA的主齿增大约10%，齿轮厚度也比20款增加约6%，提供更强的动力减少动力传输损耗；

而另一个就是使用了新设计的ROLLER POWER OSCILLATION传动杆，此款设计主要是改善了传统传动杆的支撑和强度，通过在传动杆下方支撑位置增加两颗滚珠轴承，减少摩擦阻力，让在卷线初始启动更顺畅，并在负载下保持稳定的运行。官方称其传动效率相对老款提升约30%。

然后就是高强度的POWERDRIVE ROTOR转盘，采用了全铝合金转盘，外形设计为了符合其整体设计的球形形状，官方称其整体刚性增加约7%，同时保持低惯性，官方也称其能够抵抗高负载额提吊动作（比如将大物从高处提起来），并确保对突如其来的外力对其的考验，保持高刚性。

在线规位置也使用全新的 CRANK POWER BAIL款式，拥有更大的支撑面积，可以承受重复施加的高负载，整体一体成型，提高耐用性并且专为PE线使用的表面降低滑动阻力，官方称降低了阻力约3%；与可以提供更平稳绕线的TOUGH LINE ROLLER SYSTEM的线辊一起协同达到良好的绕线效果和强度。

然后就是D厂为25款全新设计的DRD型强力卸力机构与常规的ATD卸力协同作用，主要功能是为了应对大物的来回反复冲击游动，导致卸力力度输出疲劳导致磨损或卸力卡死。

DRD 垫圈在一块金属板上配备了八个金属滚轮，取代了传统拖动中使用的碳垫圈。它可以抑制因摩擦热而导致的阻力下降，官方称其耐用性是碳卸力垫圈的5倍以上。（当然官方也称仅在18000-25000上是标配。 更小的型号如 8000-14000可以实际用兼容SLP WORKS SALTIGA线杯DRD14000（为了充分发挥DRD的性能，拖动旋钮必须更换为SLP WORKS SALTIGA DRD辐射旋钮（单独出售））也即是说小型号想享受此种 需要另外花钱 *—“*

LC-ABS SW的远抛线杯，在之前的LC-ABS线杯基础上可以进一步提高抛投距离，线杯抛线边缘两级锥形，有助顺滑的抛投出线感，官方称其抛投距离增加约2%，（当然这是官方在理想状态下的比较测试）。

在实用功能上，新款的线规环为了防止抛投操作意外弹回，所以均为手动归位设计，握丸也采用了加大握持感的蛋形EVA握丸。（8000-P 和 10000-P 铁板型号使用铝制握丸）。

最后就是重头戏，25 SALTIGA的防护系统，这是作为一款海水大物卷的核心之一，当然D厂依然毫不意外的使用了他们自己的MAGSEALED
磁油密封防护，主要是保护机身进入海水和灰尘异物，其搭载的位置为 内部小齿轮部分、线辊轮部分和内部驱动齿轮的两端。在外部最容易接触海水的线辊部分，使用MAGSEALED LINE ROLLER设计，可以减少海水沙子等异物入侵，减少卡顿保持性能

目前看来25 SALTIGA的防护设计其实并没有太多大的改动，并且不知道卸力位置的防护效果做的如何，因为卸力位置有时候也会进水。

预计发售时间为
2025.04将率先发售 8000~14000型号
2025.05将发售 18000~25000型号

当然官方也提供的良好的售后维护
[服务内容]
① 负责人的卷筒咨询
② 每年一次的免费油检查服务
③ 免费消耗品和故障部件（包括修理和大修）
期限至 2031 年 3 月下旬 超过时限 4,950 日元（含税）将被收取费用。这些前提是需注册SLP PLUS 会员才可以享受。

25 SALTIGA 轴承安装位置
共14颗BB
小齿轮2BB（SUS）
驱动齿轮2BB（磁屏蔽BB）
线辊2BB（CRBB），
手柄旋钮2BB（CRBB）
主轴部1BB（SUS）
内部摆动齿轮部1BB(SUS)
内摆动滑块部2BB(SUS)
线轴位置1BB(SUS)
线轴金属位置1BB(SUS)

由于25 SALTIGA 不知道S那边的STELLA SW什么时候推出 我们很期待这场大战。

官方链接：

https://www.daiwa.com/jp/product/i25pggl