高刚性代表 DAIWA 2024 CERTATE 纺车轮正式发布

不久前DAIWA曾经提前预热了24 CERTATE系列纺车轮的宣传，近日24 CERTATE正式发布，D厂也在官网上放出了相关页面，24 CERTATE整体的设计风格与上一代一样走的是简洁的路线，只是24 CERTATE的整体设计风格是与EXIST相类似的，只是在配色方面有些许不同。

24 CERTATE的整体设计依然遵循近两年的Air Drive Design理念进行设计制作，全新的ATD TYPE-L卸力系统也加入其中，以往内作为D厂高刚性的代表机型，所以采用了的铝合金制成的高强度MQ一体硬壳式机身，减少高负载下的机体形变，内部整个合金机构均为高强度铝合金制成，提供更加可靠的强度支撑，内置的驱动齿轮经过特殊的表面处理，以增加硬度，减少高负载时对齿轮的损坏 也提供了耐久性，。

将动力传输到前部单元的主轴采用比铝更坚固的SUS也就是不锈钢材质的主轴（“SUS”是日本不锈钢材料标准 但是D厂未说明是SUS哪一种不锈钢。），可在不损失动力的情况下最大限度地提高卷绕性能。

内部齿轮部分 主齿轮采用超硬铝 MC Tough Digigear 采用高强度冷锻材料制成，并经过高精度机器切割，打造出理想的齿轮。此外，对驱动齿轮进行了特殊的表面处理，增加了齿轮的表面硬度，减少了意外力造成的问题。此外，预计将承受高负载的大型LT3000、LT4000-C、LT5000-C和LT5000 XH齿轮型号新采用了在咸水旗舰Saltiga中拥有良好反馈的高强度小齿轮 以保证强度。

其他方面：

包括了标配的

轻量AIRDRIVE ROTOR转盘，提高操作灵敏性。

轻量高刚性AIRDRIVE BAIL 线规/线辊

以及轻量化的线杯，内壁薄化处理后重量减轻，拖拽力响应速度加快

利于远抛的LC-ABS加长线杯。

当然这一代也去掉了逆止开关 不再赘述。

除此之外，24 CERTATE也搭载了EXIST上采用了无摩擦非接触的传动机构，在主轴和小齿轮之间添加轴承支撑小齿轮两端，提供最大化的转动驱动力，通过用高精度轴环支撑主轴，可以降低旋转噪音。

搭载磁油密封的线辊（螺丝颜色为银色）

MAG SEALED 磁油密封系统肯定会搭载其中，包括在线辊位置的保护，主要阻止因收线一块带起来的水和泥沙，提高在恶劣环境下的耐用度，减少盐分或异物进入。官方也称与首次搭载此项功能的EXIST相比，盐分和异物进入数量减少至1/10。当然FC前缀的精细型号不搭载此项功能。

未搭载磁油密封的FC精细型号的线辊（螺丝颜色为黑色）

虽然CERTATE属于D厂主打的高刚性机种，应对精细需求的型号实际上并非那么重要，但是依照近两年D厂纺车轮的习惯，也必须涵盖，所以这一代CERTATE也加入了FC（Finesse Custom）型号，推出了 2000s~2500s 的精细型号，可以应用于一些相对精细的钓法，比如淡水鲈钓、鳟钓、咸水竹荚鱼和小根等等。FC型号的自重也来到了 170~185g之间 对于一个高刚性的卷线器的精细型号来讲 也算比较轻量的程度。

24 CERTATE 轴承安装位置
*10BB安装（双摇臂型号配备12BB）
小齿轮部分2BB（CRBB）
驱动齿轮部分2BB（CRBB）
线辊轮部分2BB（CRBB）
手柄旋钮部分2BB（CRBB）
（双摇臂型号为2 x 2BB)
主轴部分1BB(CRBB)
摆动齿轮部分1BB(CRBB)
(*1BB可添加到线杯部分和线杯金属部分)

其实从19款CERTATE也就是上一代开始，D厂的整体容线量已经基本和对面的S厂相差不多了（因为早年D的纺车轮型号与S的相比同样的4000型号 D的容线量要大于S一些），当时其实也造成经常使用D厂卷线器的朋友出现了一些困惑，以内拿如今近几年发布的纺车轮的型号对比D厂之前的型号的容线量是对不上的，4000型号的容线量与以前3000型号是一样的。但是这不算什么大问题，只需要大家要忘记以前对D厂纺车轮型号选择习惯，看好规格表了。
这一代CERTATE的主齿使用了冷锻超硬铝主齿，我们现在就期待友商那边的新的 TWIN POWER 到底会给出什么样的东西.....

官方也注明了最受欢迎的钓法和对应使用的型号：包括了鱿鱼木虾钓、海鲈 鲆鱼  真鲷 的轻量岸抛铁板、船钓、轻型慢摇铁板钓。以及中小型的根钓、竹荚鱼钓、石斑鱼和淡咸水的鳟钓需求（基本以FC精细型号为主）

此款将在2024年2月份陆续上市

官方建议价格在 54,600~61,600日元之间。

官方页面：

https://www.daiwa.com/jp/product/smyoi38