新卷即将诞生！DAIWA STEEZ AII TW 1000

DAIWA最近公布了最新的产品宣传，其中这颗STEEZ AII TW 1000系列是主要的宣传点，作为旗舰系列官方自然会竭尽全力的去宣传其新特性，包括框架、内部齿轮结构以及线杯性能。

在这次的官方宣传中看出来STEEZ AII TW 1000的框架是遵循近年来DAIWA的紧凑外形的习惯来的可谓是一脉相承，那么2023即将上市的这颗STEEZ AII TW 1000究竟是与某一代产品的继承关系还是独立的系列呢？这一点实际上就很容易判断了，因为在STEEZ AII TW 1000这个名字身上就基本上可以判断是出STEEZ AII TW 1000就是继承自5年前的17款STEEZ A TW，所以其定位也会比较类似。

STEEZ AII TW 1000相对于17 STEEZ A TW来讲，框架变小是最直观的（当然依然保留A系列的高刚性特点 全铝机身），整体的外形更加小巧从而更贴合手型握持，那么主要的内部变化包括了最近两年来D厂极力推广的 --HYPERDRIVE DESIGN 概念，也就是提升内外部机构的强度和齿轮传动升级，所以HYPER DRIVE DIGIGEAR这类的配置自然是肯定会搭载了，那么在线杯方面也会使用最新的MAG-Z BOOST线杯制动系统 提升抛投性，线杯材质依然是高阶款式的标配G1超硬铝，线容量为14LB-100m 这个容量与之前的子龙系列是一样的，所以这方面基本上没有什么变化，那么抛投性能应该和子龙应该不会差别大 可以用子龙作为一定的参考其抛投性能。

在目前官方透露出来的信息来看STEEZ AII TW 1000所搭载和使用的技术细节，目前在D厂其他产品上也都有见到所以这不算什么新鲜事情，但是相对于5年前的老款 STEEZ A TW来讲的确是有所升级，但是其幅度来看并没有那么大，所以 虽然是新款但是相对当年STEEZ的升级幅度来讲，这次的新款的幅度就比较小了，但具体的更多细节测试类的数据待进一步放出。

STEEZ AII TW 1000 目前一共推出3个常用的齿比规格：6.3 7.1 8.1 左手和右手同时上市，官方预计是在今年的12月开始上市发售，但是没有具体的确定，并且售价方面也未有公布，需要等待官方的公告。