轻量坚韧保持 2019 DAIWA CERTATE 纺车轮

上一代CERTATE更新距今仅有3年，更新的步伐又开始加快了，DAIWA最近已经将最新的2019款式的CERTATE系列纺车轮放出。

19 CERTATE相对于上一代来说对于轮体自重方面又做了一定的优化，也引入了近两年所用的LT（LIGHT&TOUGH）轻量化兼顾强度的概念，在框架部分主要的改良是在一体式单壳结构，消除由螺钉固定的空间，将内部的空间利用率提升，将可以装进更大口径的驱动齿轮组，整个齿轮所占的比例达到85%，官方称其结合LT紧凑轻量概念将轮体设计成了兼顾强度和轻量化的卷线器，这类一体式单壳结构在之前的旗舰EXIST系列中也有应用。

内部齿轮方面使用了D厂所宣传的“三位一体元素（设计理念，加工技术，齿轮材料）”在齿轮方面也使用了使用了D厂新的更加优化的 DigiGearⅡ 密齿结构（类似于S厂的精密齿），使齿轮之间的咬合更加紧密平滑，齿轮使用冷锻+机械切削打造，官方所称其可以实现几乎无噪音旋转，提供钓鱼者更好的操作性体验。其实实质上来说就是齿轮的传动更平滑，和S厂的精密齿差不多是一种概念的东西了，只是名称不一样。

在齿轮方面也使用了使用了D厂新的更加优化的 DigiGearⅡ 密齿结构（类似于S厂的精密齿），使齿轮之间的咬合更加紧密平滑，齿轮使用冷锻+机械切削打造，官方所称其可以实现几乎无噪音旋转，提供钓鱼者更好的操作性体验。其实实质上来说就是齿轮的传动更平滑，和S厂的精密齿差不多是一种概念的东西了，只是名称不一样。

当然作为一款D厂高阶卷线器，防护肯定需要做好，MAGSEALED磁油密封系统这类高阶轮的标准配备自然不会缺席，提升耐用防护性，这次的19 CERTATE的内部防护从转盘内部、轴承均使用MAGSEALED，提高防水、防尘、防止异物的效果，（对飚S厂的X PROTECT防护技术）。

而且这代也为了获得更好的防护性能大势所趋的也去掉了反转逆止开关。

当然相对以前ABS II线杯更利于抛投的LC-ABS线杯设计也有使用了这个线杯目前在D厂很多中端也有使用，相对于老款线杯抛投距离约提升5%

ATD泄力、轻量ZAION转盘、这种标配自不必多说

2BB Line Roller / Twist Buster II线规系统减少缠线

新设计的止线夹无论粗、细的钓线均能固定，官方横向的线夹设计也可以节省空间，对线杯的轻量化也有帮助（略有夸大之嫌）

在自重方面19 CERTATE因为从LT一类的设计上获益，所以相对于16款来说，确实有较明显的轻量化，19 CERTATE目前最小的型号为LT2500s 这个型号的自重为205g，这个自重已经相当于16款的1003的自重了，而16款的2500型号达到240g，所以这一代的轻量化还是比较明显的，并且这一代的整体设计相对于上一代，更简洁，特别是线杯细节更简单，并且线杯颜色又回到了银色系。

对比上代的自重轻量化进化图表曲线可以看到这代的CERTATE作为一颗走高刚性路线的高端卷线器（纵向），轻量化程度已经可以和同社偏轻量化的中端LUVIAS差不多了（横向）。而在纵向列表里面偏向高刚性的卷线器中，19 CERTATE可谓是在“减肥”的道路上成功突围。