旗舰竿更新 2017 DAIWA STEEZ RACING DESIGN BASS竿
DAIWA在旗舰竿型中的更新也在进行，STEEZ系列BASS竿自然是重要的一点，这回更新的2017 STEEZ RACING DESIGN BASS竿在上个月的月中旬就已经有消息，知道最近才被正式发布出页面。
17 STEEZ RACING DESIGN被官方成为究极之作品，整体设计的风格上与上一代相比有一些区别，整体的外形细节更加的硬朗一点，官方也说了一些从16年前--2001年BA-LTD开始关于BASS竿的历史，和钓手们的使用解说，这里就不多赘述，如若感兴趣可以去官方页面查看，我们看看17 STEEZ RACING DESIGN到底有什么变化。
17 STEEZ RACING DESIG是D厂将所有看家的技术都几乎一股脑投入其中，比如使用ESS＝Expert Sense Simulation称为 感性领域设计 ，其实就是一种分析系统（应属 弹性力学），如对于竿体弯曲和恢复时产生的复原力形成的畸变能进行分析（当物体因外力作用而产生弹性变形时候，外力在相应的位移上就作了功，同时在物体内部也就积蓄了能量，将这些纳入分析得出结果），所谓“畸变能分析系统”数据可以体现出竿子哪里好，哪里有不足，从而应用到钓竿设计上 提升竿体性能（这个技术在D厂许多其他钓法的高阶竿型中也有应用，实为应该就是一个分析数据的技术 分析竿子在设计中的好坏和问题）。
以及搭载D厂高阶主打的所谓轻量化高感度AGS导环（碳纤框架 钴合金内环 ），641ML+XB-SMT也使用了SMT（高弹性中空镍钛合金管搭配碳纤维复合材料竿尾），提高和掌握水下的操作感度和鱼讯传导，以及使用东丽纳米技术和D厂自己的优化提升竿体轻量化和强度 这东西大家应该比较熟悉，以及使用新的SVF COMPILE-X 极度减低树脂重量，增加碳布纤维密度，增加整体轻量化和感度以及操作性（这个东西之前还被D厂称之为最高峰的素材 大家看看就好了 总之就是技术素材堆叠），以及常见的X45角编织技术，增加抗扭性能，提高操控性、控鱼稳定性；以及3DX碳布使用；和轻量化高强度和高感度的Air轮座搭配软木握柄。
目前17 STEEZ RACING DESIGN 推出了3个规格型号，RD 701HRB为两节，其他均为一节，自重方面控制也相对优秀，就是售价着实高，竟然已经接近十万日元！这种售价也是很“优秀”的。
17 STEEZ RACING DESIGN的出现D厂将其几乎所有的东西都装在了上面，各类概念和“高阶”素材罗列之多也是前所未有，本来的AGS和SMT这两种抬价利器已经不能满足，再加上更加概念性、分析性的东西，比如那个ESS，与其说是感性领域设计，不如说是“消费心理感性研究设计”，反正看着就让你觉得不明觉厉，看着好牛X的样子，这样似乎拿在手中就等于拿到了顶级武功秘籍 $_$。不管如何 概念方面，D厂已经领先了
官方宣传片
规格
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官方链接：
http://www.daiwa.com/jp/fishing/item/rod/bass_rd/steez_rd/index.html
旗舰竿更新 2017 DAIWA STEEZ RACING DESIGN BASS竿：等您坐沙发呢！