性价款式 2014 SHIMANO SCORPION 水滴轮

shimano最近也更新了不少，比如 SCORPION 这款水滴轮，其定位也是在千元左右，它的前辈应该是同系列的SCORPION 系列以及附属型号，也就是我们通常说的“蝎子”，比如红蝎之类，以及其他附属型号的轮子，对应的市场与之前介绍的DAIWA TATULA 差不多，实用性上也是各有优势，今后两大厂商在千元市场又开始杠上也是绝对的了，反正这两款都是中级款的轮子，大家如果有购买的计划可以仔细斟酌自己的习惯和钓法来选择。不过因为SCORPION这个轮子的定位的关系，所以官方对于SCORPION的一些内部更新也做了说明，但是篇幅不是非常大，毕竟S厂的很多轮子已经应用了类似技术。

新SCORPION究竟有哪些改变呢？其实外观就是最大的改变，比起以前的SCORPION，新SCORPION的外观层次感要强一些，总体来看比以前的SCORPION系列要好看一些，其他方面，因为SCORPION这个系列应该是S厂竞争千元价位的一个较为重要的一个牌子所以，性能上来讲也要做到泛用和性价的平衡，既不能做的或使用技术太多，不然更高级品种就没法推广了，又不能做的太平庸，不然也会出现问题。所以，SCORPION在用机身的用料方面也是找了一个中间点，并没有使用S厂主打的CI4+的超轻素材，貌似用了轻铝合金外壳。内部的改变较之以前变化比较大，主要是刹车和齿轮系统，比老款的SCORPION系列有提升，虽然在外部主体框架上没有采用最流行的CI4+，但是S厂为了能保住SCORPION这块千元性价比的金字招牌，所以内部还是竭尽所能的搞到最好，先是引入了X-SHIP系统，这个不必赘述了，这两年已经广泛用在了S牌的众多轮子中，然后是引入全新的SVS INIFINITY离心刹车设计，以及S3D SPOOL 平衡稳定的线杯运动概念，并且SVS无限刹车系统的调整也更加方便，也更直观，由6颗刹车豆设计为更容易使用和调整的4个离心豆开关可以拨动调整刹车（可以参照下图），摒弃了以前那种调整刹车豆的结构（以前那种结构如果不注意容易会把刹车豆弄掉，一旦弄丢了就会比较麻烦）总体来讲，这回的更新S厂还算比较有良心，不过这些新的改变具体会给新款的轮子待了什么样的提升还需要大家入手后自己来权衡了。

S3D稳定平衡概念，会使线杯在高速运动中更加平稳，更利于抛投

SVS∞ 无限离心刹车调节模式

其他方面，新款的容线量与老款的差不多，自重也和原来的款差不多，只是泄力值有一点提升，从4.5提升到了5.5KG，摇臂的变化也较大，新款的看着更和谐一些，所以2014新款的SCORPION还是一直延续着较高性价比的路子，如果朝着泛用实用上来讲的话，2014 SCORPION也许是个不错的选择，售价方面虽然比来看贵了那么一点点，但是还是可接受. 不过目前国内销售的新款红蝎的售价有些略高，大家可以权衡一下到底是不是合适自己的预算。

参数：

品番	ギア比	最大ドラグ力 (N)/(kg)	自重(g)	スプール寸法 (径mm/幅mm)	糸巻量 (ナイロン号-m)	最大巻上長 (cm/ハンドル1回転)	ハンドル長 (mm)	ベアリング数 S A-RB/ローラー	本体価格(円)	商品コード
200 RIGHT	6.3	53.9/5.5	210	34/25	3-165、3.5-145、4-120、5-100	67	42	7/1	27,000	03223 2
201 LEFT	6.3	53.9/5.5	210	34/25	3-165、3.5-145、4-120、5-100	67	42	7/1	27,000	03224 9
200HG RIGHT	7.2	53.9/5.5	210	34/25	3-165、3.5-145、4-120、5-100	77	42	7/1	27,000	03225 6
201HG LEFT	7.2	53.9/5.5	210	34/25	3-165、3.5-145、4-120、5-100	77	42	7/1	27,000	03226 3