当前位置:
首页 > 业界资讯 > 21 STEEZ SV TW与21 ZILLION SV TW 新机能的区别差异

21 STEEZ SV TW与21 ZILLION SV TW 新机能的区别差异

21 STEEZ SV TW与21 ZILLION SV TW 新机能的区别差异

随着新款DAIWA卷线器的上市,与之产生了一些问题,比如21 STEEZ SV TW 和 21 ZILLION SV TW 他们同样都使用了SV BOOST概念的线杯,那么他们之间的区别到底有什么, 最近OSP钓手 三宅貴浩 先生就解释了两者SV BOOST系统的区别。

21 STEEZ SV TW 和 21 ZILLION SV TW的总体上并没有很大的差别,但是在一些小细节上两个系列之间还是有一些差别在里面,三宅貴浩也解释说在这里面稍加挖掘,看看技术细节部分有什么问题。

21 STEEZ SV TW与21 ZILLION SV TW 新机能的区别差异

21 STEEZ SV TW与21 ZILLION SV TW 新机能的区别差异

机身非对称的对比,以及新旧机型重心也更低 机身也变得轻巧 当然 更高阶的STEEZ 使用了更轻的镁合金框架以及更加耐腐的表面镜面处理。

21 STEEZ SV TW与21 ZILLION SV TW 新机能的区别差异

21 STEEZ SV TW与21 ZILLION SV TW 新机能的区别差异

21 STEEZ SV TW与21 ZILLION SV TW 新机能的区别差异

距离方面的差别其实也较小 并且受到测试的天气和客观情况的影响 可供参考

21 STEEZ SV TW与21 ZILLION SV TW 新机能的区别差异

21 STEEZ SV TW 和 21 ZILLION SV TW所使用的 SV BOOST 线杯细节上的不同之处(其实实际上就是在刹车碗后的内壁位置多打了几个洞洞 所以STEEZ的杯要比ZILLION 约轻了0.3g )21 STEEZ SV TW 在抛投时候响应速度更快那么一点点 (差别也很小)

21 STEEZ SV TW与21 ZILLION SV TW 新机能的区别差异

这是两款T规的样子,明显STEEZ的T规的表面材质做了处理 成了黑色,所以其“摩擦阻力”相对小一点 (小编注:这个区别应该非常小 涂层可能会让T耐用度长点 抗腐)

21 STEEZ SV TW与21 ZILLION SV TW 新机能的区别差异

两款之间的线规之间的距离不同 按下离合后线规位置不一样,STEEZ的T规角度的阻力略小 (但是这种差异对于实际影响到底还是有限 只是两者必须产生档次上差异 所以细节部分制造的小差别 )

SV BOOST解释为结合传统SV和Z制动的特点 描述为飞行稳定且远

总体来看SV BOOST以及其框架的改动来说 D厂这次的升级ZILLION在框架方面的改良要大于STEEZ毕竟STEEZ的框架已经是这样的了 内部的齿轮组虽然D厂标榜全新的制造理念但是其内部升级较为有限 齿轮并没有出现实质性的大改变,而性能方面的改变幅度并不大,SV BOOST的升级可以细微体验到 但是远达不到惊艳的程度,并且整体的更新改良幅度,比起多年前D厂从传统设计过渡到T3时代的那种演变幅度来说,这次的改良只能算是小巫见大巫了,不过比起前两年来讲,这次的新款的改变程度,要比前两年要高一些(主要是ZILLION的外形模具改了样式),牙膏多挤出来了一点点。

如果你手中握有STEEZ,其实可以先不用着急更换 因为带来的性能提升、以及框架样式没有大的变化(几乎一样仅仅外观涂装变化)不足以抵消掉其昂贵的价差 ,如果你手中有老款的ZILLION SV,按自身需求 又想体验一下SV BOOST是可以考虑更换新款的21 ZILLION SV ,因为在整体框架握持感以及重量上都比老款要改良较多 175g的重量相对于老款的接近200g的重量 在人的体感上差别就会比较明显,离合按板也有改进 麻花棒暴漏的位置也改到下面成为半开放 也许会会对防异物有一点效果,外形也更简洁 (在细节上有点像20 Metanium的制作理念 比如重量和握柄位置 对标20 Metanium),虽然这代ZILLION使用了铝齿等配件,但是所以总体来说21 ZILLION SV 相对STEEZ更值得 虽然价格比老款当时发布的时候贵一点。

一个游走于山川之间或用思想去延伸的云游钓者

网友评论13

  1. 0楼
    chitownbasser:

    看完了,结论是没啥太大区别。但是区别最大点就是价格差了将近一倍。
    除了疯狂爱好者,我是肯定会买Zillion,不回去碰Steez这个限量版的。无意义。

    2020-12-27 下午 7:28 [回复]
  2. 0楼
    匿名:

    看了一下,又是用数圈来算距离,这个真不准……

    2020-12-28 上午 12:11 [回复]
  3. 0楼
    匿名:

    两款线杯由于偏心支撑的关系,都比老款重了;
    如果真有5%的距离提升,那是一个非常巨大的进步,但是我怀疑其实是没有的。

    2020-12-28 上午 12:20 [回复]
    • 匿名:

      这个5%的的距离不知道他每次抛投是怎么量化的

      2021-01-03 下午 3:05 [回复]
  4. 0楼
    kemn:

    看了对比,还是手里的16steez sv香
    毕竟不玩低弹道的抛投实际上两段刹车没有啥优势kemn可能对新手来说可能会好一点

    2020-12-28 上午 10:00 [回复]
  5. 0楼
    得了吧:

    最明显的差异其实是价格的差异!!!其它没差啦

    2020-12-28 下午 2:48 [回复]
  6. 0楼
    匿名:

    新子龙的设计风格和侧盖真的太像shimano了

    2020-12-28 下午 3:20 [回复]
  7. 0楼
    匿名:

    对比了下,我玩鳜鱼,还是21阿尔法SV比较香一点,1250大洋,要啥自行车

    2020-12-28 下午 6:33 [回复]
    • 匿名:

      1250大洋哪里能搞到

      2021-01-03 下午 9:32 [回复]
      • 匿名:

        你上亚马逊海外购你就懂了

        2021-01-11 下午 3:03 [回复]
  8. 0楼
    匿名:

    不知道slp的rcs1012g1那款线杯能不能装到新款的zillionsv或者是steezsv上我还是挺喜欢新的驱动装置的,毕竟老款的渔轮摇多了就和玩具一样嘎嘎嘎的哈哈哈

    2020-12-29 上午 1:14 [回复]
    • 匿名:

      新的驱动拆开看过,没有明显变化,线杯轴承加了个胶垫和弹簧,让轴承不会窜动声音会小点。

      2020-12-29 下午 5:16 [回复]
  9. 0楼
    RRr:

    我觉得还是新款子龙和阿尔法 更合算

    2021-01-03 下午 3:43 [回复]

发表评论

表情
还能输入210个字

This site is protected by wp-copyrightpro.com