跨界新篇章！DAIWA 26 ZILLION TW 150 大物水滴轮

随着两轴卷线器在全环境的普遍采用，DAIWA也将旗下最经典的ZILLION系列也进行了更新，这次ZILLION系列完成了跨界的进化（“ONE-FIFTY”），从淡水跨越到了更广阔的海水领域，用途更加的广泛。

26 ZILLION TW 150继承了ZILLION系列可靠耐用的传统，而在外观上依然是延续了目前ZILLION系列的外观，框架方面采用铝合金框架和侧板配置，以应对全环境以及大鱼的冲击。也就是目前D厂的主流的HYPERDRIVE DESIGN制造概念

内部齿轮组采用HYPERDRIVE DIGIGEAR概念的高强度铝齿。

在制动系统上依然采用了D厂目前中高阶主流的LC-Concept远投制动系统，MAGFORCE Z+BOOST的设计，可以让拟饵在飞行的中后阶段走的更远，提升在全环境、海钓中的远抛需求。

卸力采用不同于常规100型号版本的ATD卸力，可以更从容的应对突如其来的大鱼的冲击，快速顺畅的输出阻力。并设有卸力发声装置。

重防御架构，为了防止万分之一的意外冲击，处理传统的单向轴承防止逆转以外，还额外设置了物理齿轮咬合的机械式逆止爪，在面对巨物暴冲、强力扬竿的瞬间，或是极寒天气、油污、海水结晶导致单向轴承有万分之一的概率发生“打滑逆转”时也就是摇臂会反转儿，机械式单向爪会瞬间死死卡住齿轮，100% 坚决防止手柄和线杯发生致命的倒转。

线杯方面搭载了一个直径36mm的深线杯，可以容纳尼龙/氟碳20LB- 100m、PE3.0 - 150m 具体容量：16lb.-125m/20lb.-100m/25lb.-80m
PE2.0号-230ｍ/3.0号-150ｍ/4.0号-100ｍ/5.0号-80ｍ

为了适应全环境大物需求，150型号使用了更大口径的TWS线规，T 线规的导线入口到出口采用了带有坡度的渐进式锥形结构，这让出线时的线条接触角度更加平缓，减少了摩擦阻力。然后线规也横向加宽给粗线和粗大线结留出了更大的余量，保证在使用粗线、以及更大的前导线节的通过率，减少线规出线孔与线和线结的接触碰撞或卡住造成的抛投距离不足甚至炒粉的情况。

150型号使用了比常规型号更大的星形卸力旋钮，并且摇臂也增长为95mm的铝合金摇臂以及加大的握丸。当然官方依然可以兼容更长的摇臂改装。

由于是特殊的版本，所以目前来说没有与之可以匹配通用的改装线杯也与其他ZILLION系列的线杯不兼容。

整体来讲，26 ZILLION TW 150其实是更特化的咸水版本，实际上D厂之前也用过ZILLION这个框架出过咸水专用机种，而这颗“跨界卷”更像是一种拓展 也是与对面友商的竞争，毕竟D厂之前要在两轴卷线器里挑一个相对强度高且实用范围广的大物卷只有TATULA 300之类的，所以这颗150也是来弥补产品线的不足，至于这类强力卷使用的铝齿，随着近年来的工艺的提升，目前使用铝齿的卷线器越来越多，D厂连自家的旗舰海水纺车Saltiga都用了铝齿，目前来看在奥村和正提到此颗卷线器的强度上来说描述上是足够的，但具体的长期使用体验依然需要后续真正上市后大家的评判。

26ZILLION TW 150 与 18ZILLION TW HD 1520型号的参数对比：

ZILLION TW 150共推出两款规格，6.3、7.3齿比 及150XH 8.4齿比 两款规格自重均为 215g 最大卸力值 6kg(XH5.5kg)
官方售价 58,400日元 预计在2026年9月份上市。

官方链接：

https://www.daiwa.com/jp/product/rn0d8x7