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SHIMANO 19 Vanquish 轻在了什么位置

SHIMANO 19 Vanquish 轻在了什么位置

19 Vanquish 在今年更新后的轻量化程度也较为明显,但是因为现在纺车轮的构造和材料已经搞到了比较极致的位置,如果想保证强度刚性的情况下再去进一步的去减轻自重,有些难度,对于Vanquish这款本身就定位在轻量化而且最近两代都已经很轻的情况下,他是如何再做到更轻的,个人在之前的估计就是他会使用更多的CI4+ 这样的轻量材料,但是上一代也用了,关键是新款到底用在了那些地方,在展会中也咨询了S厂的工作人员,S厂的做法是,使用相对更轻的框架材料和配件,19 Vanquish使用的HAGANE高强度概念的镁合金框架,镁合金重量更轻这个是共识了,只是这一代的框架设计上为了能让轮体整体更轻,19 Vanquish不是整个机身都用的镁合金,而且只有一面也就是主体这一面是镁合金,而另一面的侧板方向为轻量复合碳纤维材料,让人感觉这样的侧板和转盘是否在强度上会有所影响,在询问工作人员的后,其描述是,这种材质不是普通的树脂材料,整体强度和承压抗弯曲性强,但是目前人类材料中,轻量化和强度有无法完全都兼顾到,也可能考虑到转子这一面的位置可以做的更加轻,所以,使用了轻量化材料,S厂也就是找到了轻量化和强度之间的一个平衡点吧,如果要是硬比,当然金属合金材料更好,但是就会牺牲自重。

SHIMANO 19 Vanquish 轻在了什么位置

这种框架设计虽然影响不到整体,但是机身的一体性可能会有所折扣,机身边缘过渡看着不是非常的舒服,但是相对于STELLA机身,Vanquish的机身显得就更加短一点也显得更小,这个设计似乎是重新设定的,与近两年出的纺车轮框架都不太一样,看来这是为了更一步为Vanquish轻量化而单独设计的,内部其他方面倒是没什么很大的区别,基本可以保证强度,而MICROMODULE II第二代精密齿 这个东西也是在STELLA首次搭载后,19 Vanquish也跟进搭载的,根据以往S厂产品的经验,也会慢慢的将一些新技术从高阶旗舰下放到一些中阶定位的卷线器中,也许MICROMODULE II也会在推出几年后,这么做。

SHIMANO 19 Vanquish 轻在了什么位置

Vanquish这个定位就是灵活轻量化与STELLA如何抉择的问题,看自己的喜好和需求,如果喜欢更扎实有金属质感并且强调更好的强度的考虑选择STELLA,如果希望更轻便灵活舒适,选择Vanquish是可以的,根据官方描述的用途范围,Vanquish的应用范围也可以,覆盖淡咸水使用,应付常见的淡咸水钓是可以的,当然在整体刚性最高值上STELLA肯定会更高一些,在轮体外形金属质感方面相对于STELLA,Vanquish也会略微逊色一些,但是这方面就是个人喜好问题了,并且两款系列走的方向是不同的,即便是把S厂所有的纺车轮拿来与STELLA做质感对比都是不及的,所以选择这方面,看需求和喜好来选,不过这两颗卷线器都是旗舰的价位,所以想获得更好的使用体验 也需要付出比较高昂的代价,所以是否投资还是需要看自己的预算。

网友评论10

  1. 4楼
    匿名:

    机身框架一侧面使用非金属材料看来确实不妥,一个是不好看,螺丝外露,显得低档,二是这部分减重不了一两克,实在是不应该这样。

    2019-01-21 下午 1:22 [回复]
  2. 地板
    匿名:

    也是不喜欢这代的设计,虽然重量更轻了,但是机身抛弃了高端纺车那种主体在右侧盖在左的设计使用了中端CI4那种主体在左而所有齿轮是在右边侧盖的设计,感觉强度会有出入,热销机型重量差十几克,强力机型差了40克感觉心里没底,比较鸡肋,还好模具是新开的,比D家万用模具有诚意,估计模具会跟以后的CI4模块化共享。

    2019-01-21 下午 3:10 [回复]
    • feid:

      我觉得应付大部分钓鱼强度倒是够了 就是弄成这样会不会影响外观质感···

      2019-01-23 下午 5:22 [回复]
      • 匿名:

        嗯,失去了日本本土产高端纺车的机身质感,外观还是新款有吸引力毕竟老款都看腻了,看这重量本来想入一颗看了这设计还是老老实实盘Stella吧重点但是心里踏实,还好老款没有卖。

        2019-01-23 下午 7:29 [回复]
  3. 板凳
    Tomy:

    我感觉还行吧 外观看着还比较好看 确实挺轻的

    2019-01-21 下午 5:33 [回复]
  4. 沙发
    Neoleyoley:

    差一只铁板的重量真的有那么重要吗?

    2019-01-23 下午 4:16 [回复]
    • 匿名:

      如果另外一个大厂有一款竞争产品,两者性能价格接近,双方体重差一个铁板,你会选哪个?

      2019-01-23 下午 4:28 [回复]
      • 匿名:

        私以为,这个角度看的话只是对厂商竞争来说重要,而不是对客户。对客户来说,40g的重量优化真的是一个值得用一部分版面来宣传的升级吗?

        2019-01-23 下午 6:10 [回复]
        • feid:

          不过轻了以后 对于操作确实更舒服,特别是玩一些淡水的。现在的轮子材料已经到了瓶颈 轻量化程度真的可以作为一个宣传的点,就像百米运动员,多年来能突破一两秒就是很高的成就了。

          2019-01-23 下午 7:26 [回复]
        • 匿名:

          减重是个系统工程,就拿4000型纺车来说,光轮子40克的减重对我来说就很有吸引力,再搭配轻一点的竿子,无论是提升操作舒适度和缓解长时间作钓疲劳都是有很明显的帮助(我主要海钓,岸投微型铁板20~60克)

          2019-01-30 下午 5:52 [回复]

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