新衍生轻量卷 DAIWA 2021 LUVIAS AIRITY 纺车轮
DAIWA最近放出了新型的 2021 LUVIAS AIRITY 系列纺车轮,与之前推出的20款式LUVIAS不一样的是,这次的LUVIAS AIRITY,有些类似于当年STEEZ系列纺车轮一样,是比较垂直的需求,并且这款LUVIAS AIRITY 是据称D厂有史以来最轻量的中阶纺车轮。
其实20款式的LUVIAS的自重控制的已经是比较轻量了,但是21 LUVIAS AIRITY 的轻量化程度会更进一步,但是目前官方并没有放出来具体的自重到底是多少 不过其他方面的部分型号的信息倒有放出,具体来说,其框架材的样式并没有改变,不过其线杯的样式和框架的材质有了改变,框架从20款LUVIAS的一体式ZAION材质,升级为了一体镁合金材质的框架主体 强度上有所提升(不过对于针对鲈钓精细来讲对渔轮的强度要求较为有限 ), 转盘位置使用轻量ZAION ,线杯的样式的变化接近18款EXIST的线杯样式不过是镂空了一些,在自重方面也与EXIST相近,所以虽然官方没有放出此款纺车轮的自重 但是可以参考同型号的18 EXIST 2500S型号 一次推算大约此款的自重也会在一百五六十克的样子,其余的配置与20款基本差不多 比如磁油密封轴承和ATD泄力系统的等等。
LUVIAS AIRITY 一种有14款型号(从 FC LT1000S-P到LT4000-CXH ) 比如 FC LT2500S-XH-QD的型号,其主要目的是针对鲈钓,当然一般的轻量级的鳟钓也是可以。LUVIAS AIRITY实际上就是精化改良款的特殊系列,有点像多年前的TOURNAMENT AIRITY系列或者TD-Z纺车轮那种多版本的玩法 出一些特别的衍生型号 改动一些细节针对性拿出来卖,这次的 LUVIAS AIRITY 在线杯上似乎应该是应用了其社的官改商SLP WORKS的线杯样式,应该是SLP WORKS在做EXIST的改杯的时候顺便做的 样式都是长得差不多,在轴承数量上也从原版的9颗增加到11颗 基本接近旗舰机的规格,所以虽然售价没有说明 但是可以预计 这款机型的价格肯定要贵出原版不少,不过这款的整体规格配置的提升很多地方都非常接近18 EXIST,不知道这款产品未来会不会背刺到D厂自家的老大EXIST系列。
FC LT2500S-XH-QD的规格为 :齿比6.2;收线长度82cm;容线量 5LB-120m,PE0.8 190m,泄力值 5kg,轴承数量11+1 预售时间在2021.2月份 具体的售价和自重目前未透露。
不知道这款会不会是日本产的,20款的好像已经国产化了。
2020-12-30 上午 8:14是日产的,轮脚上有日产标记
2020-12-30 上午 10:12难怪现在的LUVIAS都是国产了,原来是给上位机行让路啊,不过达瓦轮子的分类真的很模糊,不像隔壁喜玛诺,STELLA和TP是一个系列,金属核心高刚性,VQ,VF是一个系列,主打轻量高操作性,这达瓦轮子别的不说,我有EXIST和LUVIAS,这俩的转盘居然是一模一样的。。。再说这颗LUVIAS,不知道核心齿轮是否升级?从之前的技术参数可以看到,现行的LUVIAS的齿轮很差,和CALDIA是一个级别的……但不管怎么样,这一颗新LUVIAS肯定实际到手价在2500块钱以上了,毕竟镁合金机身,新版的手柄。
2020-12-30 上午 8:45SW型的STELLA和TP才是一个类型的,但并不是一个系列。泛用机型来说高端定位和D家差不多,STELLA对EXIST,TP对CERTATE,只不过在近高端多了个VQ这种轻量选手。但S家泛用机种是从STRADIC这个级别直接跳到TP和VQ这些近高端机种,中间的空档一直是达瓦THEORY, LUVIAS这类性价机的份额,而D家近高端的轻量机种则缺少VQ这样的机型。这次推出的LUVIAS AIRITY本质上是款比现行LUVIAS高端的新机,用了EXIST的机身,还配了QUICK DRAG的新ATD应对大口鲈挣扎洗鳃。
2020-12-30 上午 10:22TP应该是STELLA的性价比版本,SW版本的轮子都是深海专属的,两回事。另外EXIST的定位和STELLA不同,EXIST属于野钓泛用型,而STELLA强调高刚性,至于CERTATE才是最尴尬的,论刚性不如STELLA,论轻量不如VQ,定价也高(所以销量很惨淡)。S家的中端机确实要更新了,比如我一直在等的SOARE系列,以及F4 F6这种专属鲈钓轮也实在是太老了,现在LUVIAS出了鲈钓专用版,相信S家也快了吧。
2020-12-30 下午 12:09CERTATE的刚性不差的 只是D牌纺车轮在国内的推广和认可度差着S牌比较多 CERTATE这个系列就是受害者之一 然后越人少买 卖的人越少 卖的人越少 价格就越贵 ,D牌的广州达亿瓦的推广就是个坑
2020-12-30 下午 1:54如果说TP是STELLA的廉价版,那至少是上个次代的TP了,从新款的VQ开始,VQ和TP都使用STRADIC的机体进行升级,而非像老款一样用STELLA的机体进行降级。CERTATE刚性差的说法真是第一次遇到。。。这款轮子比TP和STELLA的刚性都要强,尤其是从采用MQ机身开始,摒弃了传统类似S家的小齿轮构造,但很重。D家纺车常见的机械问题通常是线档下落,而不是主轴变形或者轴承进杂物出异响这种在S高端机种上被一直诟病的bug。
2021-01-01 下午 8:18新版带MQ机身的Certate一点都不重,拿5000型来说,stella 260克,certate 250克。这两个轮子我都有,手上这个5000型certate的实际容线量还比stella c5000还多一点。
2021-01-11 下午 4:49同型号S本来就和D比就是略小一点 这么多年一直就这样 因为设计的规格路线不同嘛
2021-01-12 下午 5:03daiwa之前轮子的大小型号和Shimano不是一个体系的,很难比较,好像从推出LT概念轮开始,型号才和S看齐,但是不得不说,最新一代daiwa纺车轮的减肥还是很成功的,以前我纺车基本不看D,但是现在喜欢D更甚于S,尤其是带MQ一体机身的
2021-01-12 下午 5:58主要是以前D牌的纺车对于中低价位做的不是很好 自重控制的不好 ,这两年就有了起色 ,其实以前D牌的和S牌都是差不多的情况 但是S因为在国内推广的更早 并且有直接的分公司 服务相对好些 D牌在国内的推广较差 广州那个达亿瓦运营有些拉胯 有些系列比如某些竿子和轮子价格过贵 买的人也少 比如一些鳟鱼竿 铁板竿 和某些鲈鱼竿 比如黑标系列 这个系列非常好 价格应该是和S的帮汤姆或荣光系列差不多 也更皮实 但是国内卖的就很少 去年出来那个中国版完全没有原版黑标的优点 。
2021-01-12 下午 7:47S的很多系列特别是水滴轮的某些系列也是有D牌纺车面临的问题就是有些轮很好 但是都不认 ,国内路亚的宣传也过于跑偏 网络流媒体也助长了这种认知差异性
D牌在国内的重视度个人感觉不够 S牌那边有专门中文网站介绍总体来说还相对比较详细吧,你看D牌达亿瓦的网站 很敷衍,品类也不全 你看看人家台湾的D牌官网,ABU也有这个问题国内也表现不好 台湾的代理就做很好 官网也很详细,说白了还是国内的大环境不一样吧。
2021-01-12 下午 7:50“高刚性”和 高“刚性感”是不同的,有的轮子看起来是小钢炮,摸起来也是小钢炮,用起来就。。。禧马诺的不少产品属于后者,初期的顺滑度和强度的保持性比较弱,会衰退地越来越严重,daiwa的一些产品一开始就没那么舒适,但长期使用后衰退的程度并不大。不过禧马诺的宣传能力给产品加了不少BUFF,给钓友带来的刻板影响很强烈
2021-01-01 下午 8:25感觉上偏差的吧 我主要玩海钓, 在我手中经手的轮子也不少了 也给别人保养了一些轮 S和D这两家 有些毛病都是各异 齿轮组的问题也是这样 保养了很多轮 其实这两家真的是半斤八两 老款的CERTATE 4000曾经在线规的位置直接断裂过 TP也有断过轮脚的 但是这些几率都相当低,齿轮的毛病也是这样 但是大部分情况下都还好 几率问题 TP和STELLA不是向继承的关系 ,其实S和D对轮子的级别价位给轮子的配置和齿轮配置都是一个级别一个档 虽然这两家所用的齿轮组设计不一样 然后TP和CERTATE其实强度都不差于自己的旗舰甚至更强
2021-01-02 上午 12:1219款Certate的尴尬仅限于国内价格虚高厉害,在国外评价很高,我手上有19 certate 和18 Stella,也拆过两个机子,可以很明确的告诉你,就只从结构设计角度而言,19 Certate的机身刚性只会比18 Stella强,但是stella的转盘也是铝合金的,Certate是碳材料,这方面孰强孰弱就看个人喜好了
2021-01-11 下午 5:03certate或是S那边TP 某些方面都会比自家的旗舰强 毕竟走的是高强度的路线,至于转盘的材质 之前看过一个测试 S和D两家的碳复合材料差不多 S的CI4+整体性略为沾点光,不过这两种碳复合材料 虽然很接近金属强度 但是 还是金属更强度更好些 不过这东西不一定就全金属就好 还是看整体设计, 但是用了金属以后在转动时候的感觉就不同了,撇开两家内部齿轮结构的不同造成差异 Stella摇起来就感觉是那种较为扎实的柔滑感觉 ,而同为旗舰的D牌exist用的转盘是碳复合 它转动起来的感觉就偏轻盈顺滑 都是好卷线器 看喜好
2021-01-12 下午 5:10是的,在官方设定里,certete在D家泛用轮里是刚性最强的,这和s家设定路线不大一样,TP更多是stella的性价比款,20款tp的转盘和stella是一样的,但是机身结构刚性应该要比stella差点。18 stella的金属转盘相对19 certate的碳材料转盘刚性确实要高,用手同时捏两者转盘支架两端就能明显感觉到,stella的形变很小,摇起来相对19 certate更有惯性,切入感更强,certate 则显得非常轻盈,没有哪个更好,看做钓场景需求和个人喜好了。
2021-01-12 下午 5:50这种次旗舰产品,还是钱加点直接exist吧
2020-12-30 上午 9:48价钱差一倍不香吗?
2020-12-30 下午 12:05终归心里想着差一点意思
2020-12-31 上午 9:51我仔细看了一下这个新轮子,感觉就是EXIST的机身和摇臂,用SLP EX线杯改色……是不是卖不掉的零件,就直接凑一个新型号出来骗钱?达瓦果然是路亚界的诺基亚,创新以换壳换配色为本啊。就是不知道新的LUVIAS的尺寸是否升级了?看技术参数,现在的LUVIAS的尺寸,和什么CALDIA、FREMAS一个级别。
2020-12-30 下午 2:39如果真是exist的机身换线杯摇臂卖luvias的价钱,虽然是懒了点,但是不能叫骗钱,应该叫良心才对!
2021-01-02 上午 3:47反观新steez,五年前的轮子,喷个漆线杯稍微改一下,加价一半再卖你,这才有点骗钱的意思
2021-01-02 上午 3:50希望能兼容EXIST的改件
2020-12-30 下午 4:18乱了乱了,乱套了
2020-12-30 下午 9:07磁油的保养时一大难题啊
2020-12-30 下午 9:20保养别碰此有磁油密封轴承就行 反正没法拆开,所以 保养其他位置就好 ········
2020-12-30 下午 10:17五年后失效,不能确保密封性
2021-01-01 下午 8:11很多人都说什么daiwa的水滴禧玛诺的纺车,我倒是觉得这是厂商在故意宣传引导消费者,其实很多同价位的水滴轮我倒是更喜欢禧玛诺的(无论做工还有设计方面都看出来是用了心的),反观daiwa的纺车轮像certate和luvias其实综合性能不比禧玛诺的高端型号差而且价格确实很实惠的(国内贵确实很大部分是代理商的问题)。。。。。
2021-01-02 上午 9:45广州达亿瓦就是个鲨雕,很多好东西不引进,价格比禧玛诺贵很多,大家都不买。
2021-01-03 下午 12:02The certate 5000 lt ark is the best reel that I had in a while. I do lots of jigging with heavy jigs and had the reel for a year and a half. Still feels like brand new.
2021-01-05 下午 9:34真的有你评价的这样好?38MM齿轮
2021-01-09 下午 4:36yes,agree with u because I have a certate 5000-cxh :)
2021-01-12 下午 6:07