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新衍生轻量卷 DAIWA 2021 LUVIAS AIRITY 纺车轮

新衍生轻量卷 DAIWA 2021 LUVIAS AIRITY 纺车轮

DAIWA最近放出了新型的 2021 LUVIAS AIRITY 系列纺车轮,与之前推出的20款式LUVIAS不一样的是,这次的LUVIAS AIRITY,有些类似于当年STEEZ系列纺车轮一样,是比较垂直的需求,并且这款LUVIAS AIRITY 是据称D厂有史以来最轻量的中阶纺车轮

新衍生轻量卷 DAIWA 2021 LUVIAS AIRITY 纺车轮

新衍生轻量卷 DAIWA 2021 LUVIAS AIRITY 纺车轮

其实20款式的LUVIAS的自重控制的已经是比较轻量了,但是21 LUVIAS AIRITY 的轻量化程度会更进一步,但是目前官方并没有放出来具体的自重到底是多少 不过其他方面的部分型号的信息倒有放出,具体来说,其框架材的样式并没有改变,不过其线杯的样式和框架的材质有了改变,框架从20款LUVIAS的一体式ZAION材质,升级为了一体镁合金材质的框架主体 强度上有所提升(不过对于针对鲈钓精细来讲对渔轮的强度要求较为有限 ), 转盘位置使用轻量ZAION ,线杯的样式的变化接近18款EXIST的线杯样式不过是镂空了一些,在自重方面也与EXIST相近,所以虽然官方没有放出此款纺车轮的自重 但是可以参考同型号的18 EXIST 2500S型号 一次推算大约此款的自重也会在一百五六十克的样子,其余的配置与20款基本差不多 比如磁油密封轴承和ATD泄力系统的等等。

新衍生轻量卷 DAIWA 2021 LUVIAS AIRITY 纺车轮

新衍生轻量卷 DAIWA 2021 LUVIAS AIRITY 纺车轮

LUVIAS AIRITY 一种有14款型号(从 FC LT1000S-P到LT4000-CXH ) 比如 FC LT2500S-XH-QD的型号,其主要目的是针对鲈钓,当然一般的轻量级的鳟钓也是可以。LUVIAS AIRITY实际上就是精化改良款的特殊系列,有点像多年前的TOURNAMENT AIRITY系列或者TD-Z纺车轮那种多版本的玩法 出一些特别的衍生型号 改动一些细节针对性拿出来卖,这次的 LUVIAS AIRITY 在线杯上似乎应该是应用了其社的官改商SLP WORKS的线杯样式,应该是SLP WORKS在做EXIST的改杯的时候顺便做的 样式都是长得差不多,在轴承数量上也从原版的9颗增加到11颗 基本接近旗舰机的规格,所以虽然售价没有说明 但是可以预计 这款机型的价格肯定要贵出原版不少,不过这款的整体规格配置的提升很多地方都非常接近18 EXIST,不知道这款产品未来会不会背刺到D厂自家的老大EXIST系列。

FC LT2500S-XH-QD的规格为 :齿比6.2;收线长度82cm;容线量 5LB-120m,PE0.8 190m,泄力值 5kg,轴承数量11+1 预售时间在2021.2月份 具体的售价和自重目前未透露。

一个游走于山川之间或用思想去延伸的云游钓者

网友评论33

  1. 9楼
    匿名:

    不知道这款会不会是日本产的,20款的好像已经国产化了。

    2020-12-30 上午 8:14 [回复]
    • 匿名:

      是日产的,轮脚上有日产标记

      2020-12-30 上午 10:12 [回复]
  2. 8楼
    匿名:

    难怪现在的LUVIAS都是国产了,原来是给上位机行让路啊,不过达瓦轮子的分类真的很模糊,不像隔壁喜玛诺,STELLA和TP是一个系列,金属核心高刚性,VQ,VF是一个系列,主打轻量高操作性,这达瓦轮子别的不说,我有EXIST和LUVIAS,这俩的转盘居然是一模一样的。。。再说这颗LUVIAS,不知道核心齿轮是否升级?从之前的技术参数可以看到,现行的LUVIAS的齿轮很差,和CALDIA是一个级别的……但不管怎么样,这一颗新LUVIAS肯定实际到手价在2500块钱以上了,毕竟镁合金机身,新版的手柄。

    2020-12-30 上午 8:45 [回复]
    • 匿名:

      SW型的STELLA和TP才是一个类型的,但并不是一个系列。泛用机型来说高端定位和D家差不多,STELLA对EXIST,TP对CERTATE,只不过在近高端多了个VQ这种轻量选手。但S家泛用机种是从STRADIC这个级别直接跳到TP和VQ这些近高端机种,中间的空档一直是达瓦THEORY, LUVIAS这类性价机的份额,而D家近高端的轻量机种则缺少VQ这样的机型。这次推出的LUVIAS AIRITY本质上是款比现行LUVIAS高端的新机,用了EXIST的机身,还配了QUICK DRAG的新ATD应对大口鲈挣扎洗鳃。

      2020-12-30 上午 10:22 [回复]
      • 匿名:

        TP应该是STELLA的性价比版本,SW版本的轮子都是深海专属的,两回事。另外EXIST的定位和STELLA不同,EXIST属于野钓泛用型,而STELLA强调高刚性,至于CERTATE才是最尴尬的,论刚性不如STELLA,论轻量不如VQ,定价也高(所以销量很惨淡)。S家的中端机确实要更新了,比如我一直在等的SOARE系列,以及F4 F6这种专属鲈钓轮也实在是太老了,现在LUVIAS出了鲈钓专用版,相信S家也快了吧。

        2020-12-30 下午 12:09 [回复]
        • E:

          CERTATE的刚性不差的 只是D牌纺车轮在国内的推广和认可度差着S牌比较多 CERTATE这个系列就是受害者之一 然后越人少买 卖的人越少 卖的人越少 价格就越贵 ,D牌的广州达亿瓦的推广就是个坑

          2020-12-30 下午 1:54 [回复]
        • 匿名:

          如果说TP是STELLA的廉价版,那至少是上个次代的TP了,从新款的VQ开始,VQ和TP都使用STRADIC的机体进行升级,而非像老款一样用STELLA的机体进行降级。CERTATE刚性差的说法真是第一次遇到。。。这款轮子比TP和STELLA的刚性都要强,尤其是从采用MQ机身开始,摒弃了传统类似S家的小齿轮构造,但很重。D家纺车常见的机械问题通常是线档下落,而不是主轴变形或者轴承进杂物出异响这种在S高端机种上被一直诟病的bug。

          2021-01-01 下午 8:18 [回复]
          • 匿名:

            新版带MQ机身的Certate一点都不重,拿5000型来说,stella 260克,certate 250克。这两个轮子我都有,手上这个5000型certate的实际容线量还比stella c5000还多一点。

            2021-01-11 下午 4:49 [回复]
            • :

              同型号S本来就和D比就是略小一点 这么多年一直就这样 因为设计的规格路线不同嘛

              2021-01-12 下午 5:03 [回复]
              • 匿名:

                daiwa之前轮子的大小型号和Shimano不是一个体系的,很难比较,好像从推出LT概念轮开始,型号才和S看齐,但是不得不说,最新一代daiwa纺车轮的减肥还是很成功的,以前我纺车基本不看D,但是现在喜欢D更甚于S,尤其是带MQ一体机身的

                2021-01-12 下午 5:58 [回复]
                • :

                  主要是以前D牌的纺车对于中低价位做的不是很好 自重控制的不好 ,这两年就有了起色 ,其实以前D牌的和S牌都是差不多的情况 但是S因为在国内推广的更早 并且有直接的分公司 服务相对好些 D牌在国内的推广较差 广州那个达亿瓦运营有些拉胯 有些系列比如某些竿子和轮子价格过贵 买的人也少 比如一些鳟鱼竿 铁板竿 和某些鲈鱼竿 比如黑标系列 这个系列非常好 价格应该是和S的帮汤姆或荣光系列差不多 也更皮实 但是国内卖的就很少 去年出来那个中国版完全没有原版黑标的优点 。
                  S的很多系列特别是水滴轮的某些系列也是有D牌纺车面临的问题就是有些轮很好 但是都不认 ,国内路亚的宣传也过于跑偏 网络流媒体也助长了这种认知差异性

                  2021-01-12 下午 7:47 [回复]
                  • :

                    D牌在国内的重视度个人感觉不够 S牌那边有专门中文网站介绍总体来说还相对比较详细吧,你看D牌达亿瓦的网站 很敷衍,品类也不全 你看看人家台湾的D牌官网,ABU也有这个问题国内也表现不好 台湾的代理就做很好 官网也很详细,说白了还是国内的大环境不一样吧。

                    2021-01-12 下午 7:50 [回复]
        • 匿名:

          “高刚性”和 高“刚性感”是不同的,有的轮子看起来是小钢炮,摸起来也是小钢炮,用起来就。。。禧马诺的不少产品属于后者,初期的顺滑度和强度的保持性比较弱,会衰退地越来越严重,daiwa的一些产品一开始就没那么舒适,但长期使用后衰退的程度并不大。不过禧马诺的宣传能力给产品加了不少BUFF,给钓友带来的刻板影响很强烈

          2021-01-01 下午 8:25 [回复]
          • E:

            感觉上偏差的吧 我主要玩海钓, 在我手中经手的轮子也不少了 也给别人保养了一些轮 S和D这两家 有些毛病都是各异 齿轮组的问题也是这样 保养了很多轮 其实这两家真的是半斤八两 老款的CERTATE 4000曾经在线规的位置直接断裂过 TP也有断过轮脚的 但是这些几率都相当低,齿轮的毛病也是这样 但是大部分情况下都还好 几率问题 TP和STELLA不是向继承的关系 ,其实S和D对轮子的级别价位给轮子的配置和齿轮配置都是一个级别一个档 虽然这两家所用的齿轮组设计不一样 然后TP和CERTATE其实强度都不差于自己的旗舰甚至更强

            2021-01-02 上午 12:12 [回复]
        • 匿名:

          19款Certate的尴尬仅限于国内价格虚高厉害,在国外评价很高,我手上有19 certate 和18 Stella,也拆过两个机子,可以很明确的告诉你,就只从结构设计角度而言,19 Certate的机身刚性只会比18 Stella强,但是stella的转盘也是铝合金的,Certate是碳材料,这方面孰强孰弱就看个人喜好了

          2021-01-11 下午 5:03 [回复]
          • 5555:

            certate或是S那边TP 某些方面都会比自家的旗舰强 毕竟走的是高强度的路线,至于转盘的材质 之前看过一个测试 S和D两家的碳复合材料差不多 S的CI4+整体性略为沾点光,不过这两种碳复合材料 虽然很接近金属强度 但是 还是金属更强度更好些 不过这东西不一定就全金属就好 还是看整体设计, 但是用了金属以后在转动时候的感觉就不同了,撇开两家内部齿轮结构的不同造成差异 Stella摇起来就感觉是那种较为扎实的柔滑感觉 ,而同为旗舰的D牌exist用的转盘是碳复合 它转动起来的感觉就偏轻盈顺滑 都是好卷线器 看喜好

            2021-01-12 下午 5:10 [回复]
            • 匿名:

              是的,在官方设定里,certete在D家泛用轮里是刚性最强的,这和s家设定路线不大一样,TP更多是stella的性价比款,20款tp的转盘和stella是一样的,但是机身结构刚性应该要比stella差点。18 stella的金属转盘相对19 certate的碳材料转盘刚性确实要高,用手同时捏两者转盘支架两端就能明显感觉到,stella的形变很小,摇起来相对19 certate更有惯性,切入感更强,certate 则显得非常轻盈,没有哪个更好,看做钓场景需求和个人喜好了。

              2021-01-12 下午 5:50 [回复]
  3. 7楼
    匿名:

    这种次旗舰产品,还是钱加点直接exist吧

    2020-12-30 上午 9:48 [回复]
    • 匿名:

      价钱差一倍不香吗?

      2020-12-30 下午 12:05 [回复]
      • kemn:

        终归心里想着差一点意思

        2020-12-31 上午 9:51 [回复]
  4. 6楼
    匿名:

    我仔细看了一下这个新轮子,感觉就是EXIST的机身和摇臂,用SLP EX线杯改色……是不是卖不掉的零件,就直接凑一个新型号出来骗钱?达瓦果然是路亚界的诺基亚,创新以换壳换配色为本啊。就是不知道新的LUVIAS的尺寸是否升级了?看技术参数,现在的LUVIAS的尺寸,和什么CALDIA、FREMAS一个级别。

    2020-12-30 下午 2:39 [回复]
    • 匿名:

      如果真是exist的机身换线杯摇臂卖luvias的价钱,虽然是懒了点,但是不能叫骗钱,应该叫良心才对!

      2021-01-02 上午 3:47 [回复]
      • 匿名:

        反观新steez,五年前的轮子,喷个漆线杯稍微改一下,加价一半再卖你,这才有点骗钱的意思

        2021-01-02 上午 3:50 [回复]
  5. 5楼
    匿名:

    希望能兼容EXIST的改件

    2020-12-30 下午 4:18 [回复]
  6. 4楼
    匿名:

    乱了乱了,乱套了

    2020-12-30 下午 9:07 [回复]
  7. 地板
    LPOSKL:

    磁油的保养时一大难题啊

    2020-12-30 下午 9:20 [回复]
    • E:

      保养别碰此有磁油密封轴承就行 反正没法拆开,所以 保养其他位置就好 ········

      2020-12-30 下午 10:17 [回复]
      • 匿名:

        五年后失效,不能确保密封性

        2021-01-01 下午 8:11 [回复]
  8. 板凳
    匿名:

    很多人都说什么daiwa的水滴禧玛诺的纺车,我倒是觉得这是厂商在故意宣传引导消费者,其实很多同价位的水滴轮我倒是更喜欢禧玛诺的(无论做工还有设计方面都看出来是用了心的),反观daiwa的纺车轮像certate和luvias其实综合性能不比禧玛诺的高端型号差而且价格确实很实惠的(国内贵确实很大部分是代理商的问题)。。。。。

    2021-01-02 上午 9:45 [回复]
    • 匿名:

      广州达亿瓦就是个鲨雕,很多好东西不引进,价格比禧玛诺贵很多,大家都不买。

      2021-01-03 下午 12:02 [回复]
  9. 沙发
    匿名:

    The certate 5000 lt ark is the best reel that I had in a while. I do lots of jigging with heavy jigs and had the reel for a year and a half. Still feels like brand new.

    2021-01-05 下午 9:34 [回复]
    • 匿名:

      真的有你评价的这样好?38MM齿轮

      2021-01-09 下午 4:36 [回复]
    • F:

      yes,agree with u because I have a certate 5000-cxh :)

      2021-01-12 下午 6:07 [回复]

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