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新机体搭载 2016 DAIWA STEEZ SV TW

新机体搭载 2016 DAIWA STEEZ SV TW

关于STEEZ SV TW,这段时间一直在传啊传,这回终于被降生了,其实对于这颗轮来讲,也是DAIWA对于TWS系统应用的一个最终答卷,毕竟旗舰系列这几年一直没有应用TWS,这也是在STEEZ10周年的一个总结。

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新机体搭载 2016 DAIWA STEEZ SV TW

前天官方贴出的一张STEEZ SV TW小图似乎让好多人激动了一把,不过在那张图中就已经可以看出这回的STEEZ SV TW已经整了一次大容,为了适应TWS系统,整个框架也进行重新的设计,特别是前脸部分明显要比传统STEEZ系列要宽了不少,STEEZ系列终于不再“矜持”,说明STEEZ SV TW已经“熟了”,不过虽然STEEZ SV TW搭载了全新的系统,但是这也仅仅是STEEZ系列而已,因为它所搭载的所有主要技术都已经在其下的大部分产品中都试过水了,所以我看到STEEZ SV TW的时候也没有多少惊讶,STEEZ SV TW就是像是DAIWA将其社里最好玩意都给它装上然后推上旗舰的位置,任务完成 。

新机体搭载 2016 DAIWA STEEZ SV TW

TWS相较于传统STEEZ的导轨的优势

首先,STEEZ SV TW就是采用了SV与TWS的搭配,这个在之前的ZILLION SV TW就已经用过,不多做介绍了,大家应该很熟悉这两种东西的作用和优点,STEEZ SV TW采用的线杯材质肯定要对得起它的地位,所以用了轻量的G1线杯(直径34mm),TWS的大小和设计的角度都做了优化设置(STEEZ SV TW的TWS线规的倾斜角度较大),可以看做是第三代TWS,为了能适应中小型机体和线杯,所以设计了这种紧凑型的TWS线规,估计这类小型TWS线规会逐步应用在D厂以后的部分产品之中,STEEZ SV TW使用了相对于传统STEEZ不一样的加大直径高耐久的G1硬铝材质主齿盘,主体框架采用轻质一体切割式镁合金,并且新款的16 STEEZ SV TW的握丸也进行了重新的设计,传统的那种I型握丸不见了,取而代之的是这种新型的I型握丸,但是我怎么看怎么像。。。额。。大家可以看一下这个握丸的细节,怎么这么像shimano这两年用的那种握丸呢?

不过虽然官方放出新款STEEZ SV TW的正式页面,如果STEEZ SV TW 但是基本可以确定 并没有之前猜测搭载的3D刹车系统。

新机体搭载 2016 DAIWA STEEZ SV TW

整体来看STEEZ SV TW的设计并不算很丑,至少比那颗16 ZILLION TW HLC要好看不少,也更贴合手型特别是亚洲人,不过这个前脸的样子,虽然我知道DAIWA不是模仿别人,但是人都有个思想略同,前脸部分有点像S厂的某些产品的前脸的缩小版。

新机体搭载 2016 DAIWA STEEZ SV TW

虽然STEEZ SV TW已经发布但是显然广泛的仅仅到目前来看,其宣传力度并没有新ZILLION系列那么大,除了本身的定位关系,还有就是新ZILLION系列才是D厂未来两年主打的赚钱机型,就像是汽车业一样,顶级车型毕竟销量是少数,中级实用车型才是厂家盈利的王道啊。

STEEZ SV TW 将在今年的5~6月份陆续上市。其售价目前未定,不过可以预见价格肯定会高高高···

规格表:

スティーズ SV TW
新机体搭载 2016 DAIWA STEEZ SV TW
アイテム 巻取り
長さ
(cm)
ギヤ比 標準
自重
(g)
最大
ドラグ力
(kg)
標準巻糸量
ナイロン
(lb-m)
スプール径
(mm)
ベアリング
(ボール/
ローラー)
価格
(円)
JAN
コード
1016SV-H 67 6.3 160 5 14-45~90
16-40~80
34 12/1 未定 057417
1016SV-HL 67 6.3 160 5 14-45~90
16-40~80
34 12/1 未定 057424
1016SV-SH 75 7.1 160 5 14-45~90
16-40~80
34 12/1 未定 057431
1016SV-SHL 75 7.1 160 5 14-45~90
16-40~80
34 12/1 未定 057448

官方链接:

http://www.daiwaweb.com/jp/fishing/item/reel/bait_rl/steez_sv_tw/index.html

网友评论13

  1. 9楼
    Funde:

    刚想说,年代发展图不错,马上发现一错: 7.1写成7.3了

    2016-01-18 下午 9:32 [回复]
    • 面包:

      那张图来自官网宣传,这锅不能我自己背····[奥特曼]

      2016-01-18 下午 10:44 [回复]
  2. 8楼
    Funde:

    咳咳,看到倒数第二段,“还有就是STEEZ SV TW才是D厂未来两年主打的赚钱机型” , 应为:zillion SV TW才是.......

    2016-01-18 下午 9:36 [回复]
    • 面包:

      这个是。。。一时手抖 

      2016-01-18 下午 10:25 [回复]
      • Funde:

        去看了一下daiwa global的steez tw页面,图片是原厂就标错了。
        关于3D的事情,可能小编想多了。这只是个调节钮造型,和3D没有必然联系。为什么要开半截窗户,个人认为从俯视图看,TWS造成steez TW前脸非常肥大,而前脸会给人轮子的外观第一印象,为了造型,就把那部分削掉一块,个人猜测哈。

        2016-01-18 下午 10:43 [回复]
  3. 7楼
    Funde:

    其实我也一直想说S社的外观设计师是不是跳槽去D了?

    2016-01-18 下午 9:40 [回复]
  4. 6楼
    团团转儿:

    我刚看到了一张实图,挺丑的,灰色的,而且特别宽。长得像个60cm的母bass。实在不好看。
    这个怎么看怎么像Z 1016, Steez面目全非了。严重抄袭S厂,坚决选择S厂的轮子今年。

    2016-01-18 下午 9:54 [回复]
  5. 5楼
    团团转儿:

    而且整体外观看起来也不是那么豪华精美,涂漆暗淡无光。完全没有旗舰的感觉。
    我觉得新的Zillion本应该做成这个样子。但是现在的Zillion简直可笑。

    2016-01-19 上午 3:24 [回复]
  6. 4楼
    Funde:

    新产品上市的时候都这样的,会有一个不适应。小到电子产品,大到汽车,网上都有一片声音说怎么这么丑,还是老款好,经典。慢慢的大家也就接受了,买新款的还是越来越多。慢慢新款也就成了老款,到退市的时候,又成了经典,新款再出,网上又是一片新款怎么这么丑,还是老款经典……

    2016-01-19 上午 8:54 [回复]
  7. 地板
    Q王:

    太丑了。握丸像禧玛诺的,摇臂像1516,tws+T3侧盖,让我想到了科学怪人,东拼西凑起来的。sv线杯+T型出线口不是新梗,T3sv早已实现,所以对抛投暂时没太大期望,tws出线口虽然比t3先进,但抛投效果是一样的,而且tws机构较复杂,必定在一定程度上牺牲轻量化,除非在机体材料上有突破。3d刹车本身就是个噱头,实质就是把刹车分三档,每档再分别调节而已。
    总之,从外形看新steez就是tws化的T3sv而已,除非在线杯机构和机体材料上有新梗,或者价格下调,否则对于用过t3sv的人来说没多大吸引力

    2016-01-19 上午 9:14 [回复]
  8. 板凳
    李静:

    网站不错,过来看看!

    2016-01-20 上午 4:27 [回复]
  9. 沙发
    不告诉你:

    不是黄铜齿轮啊  镁铝合金齿轮不耐操

    2016-01-30 下午 1:35 [回复]
    • 不是G1的吗?:

      不是G1的嘛?

      2016-04-12 下午 4:58 [回复]

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