当前位置:
首页 > 业界资讯 > 2016 新款 DAIWA CERTATE 纺车轮部分细节

2016 新款 DAIWA CERTATE 纺车轮部分细节

2016 新款 DAIWA CERTATE 纺车轮部分细节

如今基本已经确定16 DAIWA CERTATE即将要发布出来,目前来看和之前说的也差不了多少,在整体设计方面的确变化与之前的几版要大一些,无论是配色还是设计都是这样的。

16 CERTATE作为DAIWA高阶纺车轮的代表品,更新的幅度也是较大的,除了与去年的旗舰品15 EXIST一样,对于内部的传动系统进行了升级之外,在外部的用料上也有了一定的升级,采用了更加轻量的AIR轻量转盘(这个要比之前13 CERTATE所用的ZAION转盘要轻上10%),加上之前提到的传动系统升级以及更轻的转盘所以,新款整体操控和感度都有一定提升。

2016 新款 DAIWA CERTATE 纺车轮部分细节

在内部方面果不其然的搭载了目前只有D厂高阶专属的、搭载在主齿两端的MAGSEALED密封轴承系统,这个与旗舰15 EXIST是一样的,其他技术方面16 CERTATE也搭载了目前D厂纺车轮使用的几乎所有东西,10+1轴承,包括这两年D厂主打的ATD泄力系统,外观设计的也比较偏向暗色,至于好不好看就看大家的审美习惯了。

16 CERTATE

16 CERTATE在规格方面基本维持老款的数量,共10款规格,从1003~3012。但是只有一个位置出现腿之前推测的错误就是整体的自重,16 CERTATE的整体自重从上至下要比13 CERTATE 还要重上5g上下,这虽然不是什么非常大的变化,但是还是感觉有些不是很理想,虽然16 CERTATE采用更轻量的转盘,但是也许是升级了新的传动系统和增加了MAGSEALED密封轴承,所以在自重方面便没有给我们所期待的轻量化,远的不说,纵观最近几年的3代CERTATE,以最小规格的1003型为例,2010 CERTATE 1003 自重195g、13 CERTATE 1003 自重200g、到了今年的16 CERTATE 1003 变为了205g,不知道下一代如果三年后更新时会不会变为210g?不过略有安慰的是大规格的如:2506自重与老款持平,3012这两个规格要比13 CERTATE要轻了5g。其他规格都要比老款略重一些。

2016 新款 DAIWA CERTATE 纺车轮部分细节

虽然我知道CERTATE的强度有保证,应对的环境也较广,更新的东西可能会造成小规格的轮体自重略有上升,并且CERTATE这个系列整体搭载的东西基本上接近旗舰EXIST,为了有所取舍,所以自重不能做的太轻了,但是16 CERTATE 如果能再轻量一些,应该会愿意让人掏腰包吧。

16 CERTATE在售价方面,我估计会在40000日元上下的样子,可能要比13老款售价略有上升。2016 CERTATE估计会在近期推出。